万向节(简称为“数学”)组件的传动轴总成安装在大多数后轮驱动的卡车,四轮驱动卡车和suv,或者越野车。万向节,发现成对传动轴,弥补之间的高度偏差传播和后轴,移交权力的同时移动车辆。这使传动轴的两端,及其相关的万向节,弯曲传动轴的旋转为了处理失调(边注,后轮驱动的汽车现在大多利用常速关节为同一目的,它允许平滑驱动轴旋转的灵活性)。
这里有一些症状坏或失败的万向节你可能会注意到,在近似程度的顺序:
1。吱吱声当开始移动(正向或反向)
每个万向节轴承组件的醉的工厂,但可能没有一个黄油嘴,允许进一步润滑车辆投入使用后,限制他们的使用寿命。自每一个万向节轴承部分扭转少量与每个传动轴的旋转(但总是在同一位置)油脂会挥发,或被赶出轴承杯。轴承变得干燥,与金属接触,和万向节轴承squeak驱动轴旋转。squeak通常不能听到一旦车辆移动速度比5 - 10英里,因为其他车辆噪音。万向节的吱吱声是一个警告由专业技师提供服务。你当然可以扩展现有的万向节的生活。
2。“呯”一个响亮的声音从驱动转向时相反
这噪音通常表明万向节轴承有足够的多余间隙稍微使传动轴旋转,然后努力停止,当权力是逆转。这可以恶化后的下一个阶段万向节轴承润滑不足。服务,或者在万向节轴承润滑,不会扭转损坏万向节,但也可以延长它的使用寿命。
3所示。振动感觉整个车辆在前进的速度
这振动意味着万向节轴承已经磨损的足以使传动轴离开其正常旋转路径,导致不平衡和振动。这将是一个比一个不平衡的高频率振动轮为例,由于传动轴转3 - 4倍的轮子。现在穿万向节造成损害的其他组件——包括传输。更换万向节由专业技师当然是为了在这一点上,以防止进一步的损失。你的机械师,在可能的情况下,选择质量更换万向节黄油嘴,允许长期预防性维护,并使万向节轴承的寿命延长。
4所示。传输液体泄漏后的传播
传输流体泄漏从后面的传播通常的结果严重磨损的万向节。振动上面所提到的已经穿变速器输出轴套管损坏变速器输出轴密封,然后传输流体泄漏。如果怀疑流体泄漏的传输传播应该检查确定泄漏的源头,和适当的修复。
5。车辆不能移动的动力;传动轴脱臼
你可能见过:在路边一辆卡车,与驱动轴躺在车下,不再连接到传输或后轴。这是最终的破坏模式为万向节,打破,并允许驱动轴下降到人行道上,不再转移能力。修复在这一点上比万向节将包括更多,并且可能需要传动轴替换或者更多。
