一个自动变速器允许车辆引擎操作在一个狭窄的速度范围,就像一个手动变速箱。扭矩的发动机达到更高的学位(转矩是旋转的力量引擎),齿轮的传动使引擎充分利用产生的扭矩,同时保持一个适当的速度。

传输到车辆的操作有多重要?没有传播,车辆只有一个齿轮,需要永远到达更高的速度,并迅速磨损发动机由于持续高rpm。

自动变速器原理

自动变速器的原理依赖于使用的传感器来确定适当的齿轮传动比,在很大程度上依赖所需的车辆的速度。传输连接到引擎在钟形壳变矩器将发动机的扭矩转化为动力,在某些情况下甚至放大能力。变矩器的传输通过将这种力量转移到传动轴通过行星齿轮组和离合器盘,然后让车辆的驱动轮,向前运动,提供不同的齿轮比率需要不同的速度。根据型号不同,这包括后面,前面,和四轮驱动车辆。

如果一辆车只有一个或两个齿轮,获得更高的利率的速度将会是一个问题,因为引擎只在特定转速取决于齿轮。这意味着更低的rpm低齿轮,因此较低的速度。如果最高的齿轮是第二,那么车辆将永远得到速度较低的rpm,逐步构建rpm获得的车辆速度越来越高。压力引擎运行在更高的rpm时也成为一个问题的时间更长。

通过使用特定的齿轮工作互相结合,汽车逐渐增长速度上升到更高的齿轮。随着汽车开关到更高的齿轮,rpm减少,给发动机更少的压力。各种齿轮由齿轮传动比(齿轮的比例大小和牙齿的数量)。小齿轮转速度比大齿轮,和每一个齿轮位置(第一到第六在某些情况下)使用不同大小和不同齿轮的牙齿数量达到平稳加速。

运送沉重货物时变速器冷却器是必要的,因为一个重负荷发动机,又有了更大的压力,导致其运行温度和燃烧流体传播。散热器内的传播冷却器是传输流体的热量转移。流体流经管冷却器的冷却液散热器,所以传输不作为热,可以处理重负荷运行。

变矩器所做的

变矩器繁殖和传输扭矩由车辆发动机和传输通过齿轮传动的驱动轮的驱动轴。一些转矩转换器也作为一种锁定机制,结合发动机和传输以相似的速度运行时。这有助于防止传播下滑,导致效率的损失。

变矩器可以采取两种形式。第一、流体耦合,采用双元素驱动至少将传动轴的扭矩传输,但并不用扭矩。作为替代机械离合器、流体耦合传递发动机的旋转力量通过传动轴车轮。,变矩器,利用总共至少有三个元素,有时更多,增加传输的扭矩输出。转换器使用一系列的叶片和反应堆,或定子叶片,增加扭矩,从而导致更多的马力。定子、静叶重定向的目的服务传输流体泵之前,极大地提高了变换器的效率。

行星齿轮组的内部运作

了解自动变速器部分一起工作真的可以把它放到你的视角。当在一个自动变速器,除了各种乐队,盘子,齿轮泵,主要成分是行星齿轮组。这个齿轮组由太阳齿轮、行星齿轮、行星齿轮的载体,环形齿轮。大小的哈密瓜、行星齿轮组创建所需的各种齿轮比率传播以达到必要的速度向前开车旅行,以及走向反面。

各种齿轮类型一起工作、操作的输入或输出特定的齿轮传动比要求在任何给定的时间。不起任何作用在某些情况下,齿轮在一个特定的比率保持静止,与乐队在传输直到需要的食物。另一种类型的齿轮组,复合行星齿轮组,包含两套太阳和行星齿轮,虽然只有一个环形齿轮。这种类型的齿轮组的目的是提供扭矩在一个较小的空间,或者给一个汽车更多的整体能力,如在重型卡车。

检查齿轮

发动机运转时,传输响应任何齿轮司机所言。在公园或中性,传输不参与自车辆不需要转矩在车辆运动。大多数车辆各种传动齿轮有用向前移动时,从第一到第四齿轮。

高性能车辆往往有更多的齿轮,甚至六个,这取决于制造和模型。齿轮越低,速度越低。一些车辆,特别是中型到重型卡车,利用一个超速档来帮助保持更高的速度,同时保持一个更好的燃油效率。

最后,车辆使用反向齿轮。反向齿轮使用一个小齿轮与一个更大的行星齿轮,而不是反过来开车时。

如何传输使用离合器和乐队吗

此外,一个自动变速器使用离合器和乐队,以帮助其实现所必需的各种齿轮比率,包括超速。离合器连接的部分发挥作用,当行星齿轮,而乐队帮助拿着齿轮固定,这样他们在不需要时不旋转。乐队,由液压控制活塞内的传播,锁定到位的部分齿轮火车。液压缸和活塞也控制离合器,使它们所需的齿轮接触特定的齿轮传动比和速度。

离合器盘坐在在离合器鼓之间的传输和相间钢板。离合器盘,以光盘的形式,咬到钢板通过使用一个特殊的涂层。而不是破坏性的盘子,盘逐步控制他们,慢慢地运用力量,然后转移到车辆的驱动轮。

离合器盘和钢板代表一个共同的领域发生滑移。最终,这种滑移会导致金属碎屑进入其他的传输和最终传输失败。技师检查传输如果车辆遭受传动滑移问题。

液压泵、阀和州长

但“真正的”力量是从哪里来的自动变速器?真正的力量在于内置液压套管的传播,包括泵、各种阀门、和州长。泵将传输流体从水池里位于底部的传播,喂养它液压系统驱动中包含的离合器和乐队。此外,泵的内齿轮连接到外面的住房的变矩器。这允许它以相同的速度旋转汽车的引擎。外泵齿轮按照内部齿轮,使泵的流体从水池里一边而喂养到液压系统在另一边。

州长调节传输通过让它知道车辆的速度。州长,其中包含一个弹簧阀,打开更多的汽车旅行越快。这允许传播,让更多的液压流体在更高的速度。一个自动变速器使用一两种类型的设备,手动阀或真空调制器,以确定发动机是多么的困难工作,增加必要的压力和禁止某些齿轮的使用取决于使用的齿轮传动比。

通过适当地保持传输,车主可以预期持续的生活工具。高度耐用的系统、自动变速器利用许多不同的部件,包括液力变矩器、行星齿轮和离合器鼓提供电力汽车的驱动轮,保持在所需的速度。

当你有问题一个自动变速器,寻求机械的帮助保持流体的水平,损坏,检查,维修或更换,如果必要的。

自动变速器的常见问题和症状的问题

相关的一些比较常见的问题与错误的传播包括:

• 缺乏反应,或犹豫,当将车辆装备。这通常表明滑移在传播。
• 传播各种奇怪的哀求,发出咚咚的声音,嗡嗡。有一个机修工检查车辆时这些声音来确定问题所在。
• 液体泄漏表明更大的问题,你应该有一个机修工尽快解决这个问题。传输液体燃烧不像机油。有一个机械定期检查液面可以帮助解决一个潜在的问题才开始。
• 燃烧的气味,特别是从传输区域可以显示一个非常低的液面。传输流体使齿轮变速器过热和部分。
• 一个检查引擎灯还可以显示一个自动变速器的问题。有机械运行诊断发现的问题。