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当动力总成控制模块（PCM）检测到发动机11中的失火时，将存储P0311代码。发生这种情况时，检查引擎的灯光或MIL（故障指示灯）将照亮，并将保持照明，直到解决问题为止。
车辆发动机的失火简单缺乏燃烧，具有许多潜在的原因。P0311代码是PCM存储气缸11失误的事实的一种手段。有了此代码，机械师可以确定问题的原因和适当的维修，以便将来的气缸不会继续失火。
由于P0311代码是特定于气缸11的，因此所有原因和维修都将与该缸有关。气缸11及其组件可能包含的一些问题：
失火的圆柱不会引起很多症状，但是您可能会注意到车辆在失火时会在闲置时振动。燃油效率也可能会受到影响，汽车在道路上的性能也会受到影响。当然，一个常数的症状将是发光的检查引擎光或MIL。
在使用OBD-II扫描仪检测P0311代码后，机械师将知道哪个圆柱体不透射，然后可以采取步骤诊断问题。要采取的第一个诊断步骤之一是在气缸11和一个好的气缸之一之间切换点火组件。切换组件后，机械师将清除代码并再次操作车辆，以查看Misfire代码是否移至新的圆柱体。如果是这种情况，那么一个或多个组件是问题，应修复或更换。
如果切换组件导致相同的P0311代码，则该问题可能是一个压缩问题。最有可能的原因包括排气阀或头部垫圈中的泄漏问题。机械师将寻找冷却液泄漏或过热发动机作为头垫圈问题的潜在指标。
假设气缸11的点火组件是问题，并在用良好的圆柱体测试之前对其进行更换是一个常见的问题。尽管这些组件最有可能成为问题的原因，但最好进行彻底诊断，并确切确定问题是什么，然后才能得出任何（可能昂贵的）结论。
在某些情况下，P0311代码不会很严重，并且仅由于发光的检查引擎灯和闲置时可辨别的振动而显而易见。但是，如果独自一人，一个圆柱体中的问题可能会成为更大的问题。这就是为什么重要的是要签出车辆并尽快完成正确的维修。
在大多数情况下，可以通过更换其某些或全部点火组件来修复失火的圆柱体，包括：
如果问题不是由点火组件引起的，则可以通过修理或更换泄漏的头部垫圈或排气阀。
如果气缸11中的失火似乎并没有影响您的车辆的性能，那么您可能很想放弃此代码。但是，请记住，如果检查发动机的灯或MIL是否被照亮，车辆无法通过OBD-II排放测试。
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