当涉及到车辆悬架系统,现代轿车和SUV的前端很有偏见。前端悬在前轮驱动车辆影响转向,停止,加速和处理,而尾部悬吊挂了。然而,车轮中心和后轴横向联系的坚定支持者。横向联系的工作是保持后轮一致连续和坚实而前端暂停所有的辛勤工作。然而,当侧链接有问题或失败,它可以对车辆的安全运行产生巨大影响。
横向联系与轮毂和车辆的支架或固体框架取决于你的车辆提供哪个选项。其主要职责是提供支持的后桥和后轮。它是固体块,也有衬套和支持括号组成整个系统。发生问题时的横向联系,它通常与一个支持括号和衬套松动。如果发现迅速,它可以是固定的,而容易被认证的技师。
当横向链接变坏或穿,它可以导致臀部宽松,影响转向,在某些情况下,创建一个非常不安全的驾驶情况。横向联系的问题也将显示一些警告标志和指标存在的问题,应尽快固定,以避免潜在的安全隐患。下面列出的是几的警告信号横向联系的问题的存在。
1。指导和处理感觉松了
熟悉赛车的人了解下压力的基本原理。从本质上讲,空气压力在车辆移动创建一个向下的力或能量为轮胎提供额外的重量。这有助于车辆更稳定的驱动下赛道或使。侧栏做同样的事,但是从底部的车辆。它的主要功能是提供额外的体重对后方轮胎所以他们牢牢插在地上。这有助于屁股保持稳定的车辆使打开——尤其是前轮驱动的车辆。
没有压力,贡献的联系,指导和处理车辆的感觉非常松散和不稳定。这是常见的引起的横向联系松散的或正在失败。继续与损坏或磨损横向驱动链接可以创建一个不安全的驾驶情况,这就是为什么你应该立即联系机械屁股感觉当你开车。
2。沉闷的声音从后面
当衬套和支持关节外侧链接开始磨损,链接沉闷的声音每次尾部驱动在颠簸的道路。然而,噪声也可以注意到当你开车在接缝,桥梁或碎石道路。在坏的情况下的情况下,侧链接中断的支持和拖在地上。这也会产生一个非常响亮的声音很容易注意到的。
3所示。增加穿对后方轮胎
虽然侧链接提供“重量”添加到后方轮胎,它不会产生额外的磨损。事实上,大多数前轮驱动车和SUV,后方轮胎将穿前面轮胎寿命的3倍以上。这就是为什么你的轮胎旋转每5000英里整体轮胎磨损是至关重要的。然而,当链接失败或磨损,它可以引起后轮胎的内部或外部边缘过早磨损。这个症状在许多方面是相似的前端对齐问题。当横向链接受损,减轻重量将被应用到车辆的内部或外部边缘。其他边缘将吸收更多的道路,导致额外的穿。
外侧链接任何车辆通常被忽视了,但是它可以清楚地看到,这是一个至关重要的组成部分,任何汽车,卡车和SUV。如果你注意到上面的警告迹象或症状,一定要尽快联系专业技工,这样他们就可以取代横向联系。
