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P2339麻烦的代码表明,电压水平从进气流量传感器读取发动机汽缸4报道摔倒的电压限制了制造商。
发动机的进气流量传感器检测发动机振动引起的身体敲了敲门。这将影响到它可能发现引擎块,进气歧管或发动机汽缸。爆震传感器会记录物理干扰通过改变电压水平和数据给到汽车的动力总成控制模块(PCM)。P2339将在车辆注册的电脑如果进气流量传感器检测到一个异常高的冲击发动机汽缸4。
尽管有时,一个错误的进气流量传感器P2339麻烦的代码,如果传感器获得了高于电压,一个真正的引擎问题是可能的。引擎故障的确切原因应该是明显的在P2339其他故障代码。P2339还可以连接问题的结果;坏了,错误或腐蚀电线连接器可以毁掉进气流量传感器的电路,从而给了不准确的电压输入信号PCM。
在P2339代码的情况下,发动机可能遭受普遍缺乏能力和经验加速的问题。P2339可以很容易与车辆的故障代码确定计算机,以及照明指示板故障指示灯。这些症状是纯粹的诊断目的。此外,由于P2339表明潜在的在一个引擎故障传感器,仪表盘上的服务引擎灯可能不规律的,直到这个问题是固定的。
P2339代码可能是首次发现通过使用一个OBD-II代码阅读器扫描代码。如果没有任何可辨别的引擎本身的问题,它是合理的怀疑一个错误的传感器。然而,在大多数情况下,P2339代码会与其他故障代码的引擎。这些其他engine的代码应该在看之前解决爆震传感器。如果所有其他的引擎问题是固定的,P2339应该自行消失。尽管如此,所有的电线与进气流量传感器应检查潜在的问题,包括腐蚀、断开和一般伤害。
当P2339故障代码的报告时,发动机的爆震传感器有时被错误地报道是错误的。如果进气流量传感器报告了一个问题,这个问题很可能是真实的。爆震传感器故障发生,通过替换传感器误将浪费资源却不做任何事情去解决根本问题。
由于进气流量传感器是用来报告潜在的严重问题的引擎,爆震传感器代码通常是一个后续的引擎问题的影响。虽然P2339代码会导致加速问题,随之而来的麻烦代码通常是其严重程度定义为一个问题。
其他故障代码有关发动机的性能应该解决在处理进气流量传感器之前,提供其他的报告。
如果没有什么其他问题车辆的引擎系统,怀疑有缺陷的进气流量传感器。如果进气流量传感器故障,根据需要替换它。
取代任何其他引擎组件标识为被磨损或有缺陷的。任何断开连接,否则损坏或有缺陷的电线应更换。
一旦你已经完成了维修车辆,给它一个测试驱动。这将让你知道是否永久问题已经解决了。重新检查看看电脑之后返回的代码。
有些型号和制造商需要车辆报告问题的多个驱动周期故障代码之前正式记录。
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