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节气门作动器控制系统被迫闲置
P2104是一个OBD-II泛型代码的引擎控制模块(ECM)检测的主要失败节气门作动器控制系统(TAC)导致ECM进入故障模式迫使闲置和限制引擎只懒懒的转速限制。节流阀节流不会回应任何增加。
发动机控制模块管理模式从主要失败的节气门作动器控制系统和集代码P2104限制发动机只空闲关闭油门。
油门执行器控制系统故障的原因和可能将其他故障代码或节流部分开放期间举行启动车辆和ECM发现节气门开了。
检查引擎灯将照亮和ECM中的代码设置内存故障以及故障代码导致ECU进入故障模式如果有另一个失败。
引擎将没有加速度和油门响应和引擎只会闲置。
遇到的症状取决于问题导致故障模式。
扫描和文件中的代码ECM检查冻结帧数据失败
诊断代码按照制造商的精确测试
诊断和修复代码除了P2104第一,可能会有其他系统的代码导致ECM中的故障模式被激活
检查油门踏板,被机械地开放
扫描和看着节气门位置传感器PID的适当的节流位置和操作
清算ECM记忆编码之前检查的冻结帧数据主要失效问题,所以失败可能被复制和修复
未能明确ECM编码在编码是固定的
诊断代码P2104之前诊断其他节流控制系统代码
代码P2104表明ECM在故障管理模式和有限的RPM发动机由于节流控制致动器系统有故障。这个问题在另一个系统可能会导致问题。
诊断和修复其他代码收到TAC P2104先处理代码
移除障碍物,保持打开加速器,像地毯或脚垫
P2104是一个信息代码的大部分时间提醒你到另一个失败导致失效模式是订婚了,导致发动机只有空闲。代码的最常见原因是车辆的油门开始举行开放期间启动引擎。
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