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P0680代码是与计算机输出电路问题有关的通用动力总成代码。在这种情况下，这意味着在发动机10中的Glow插头电路已经注意到了问题。
与P0680相关的代码包括：
在启动冷引擎时，在柴油发动机中用于加热气缸盖，这是柴油动力汽车中寒冷天气初创公司不可或缺的一部分。柴油发动机通过压缩使用高水平的热量，然后快速点燃燃料。发动机的每个气缸都有一个发光插头，以加热气缸盖。发光插头将通常持续100,000英里，但可能会在大概里程之前失败。
存储P0680故障代码时，车辆发动机控制模块（ECM）允许的系统参考电压已超过允许方差的10％。
将发光插头安装在＃10气缸盖中，尽可能靠近气缸燃烧点。使用机油和变速箱传感器，ECM将确定点火开关是否需要发光插头，并将Glow Plug Timer模块接地，该模块将Glow插头继电器接地。通常，P0680代码意味着气缸10的发光插头未能加热，可能会损坏或故障。
几个问题可能导致P0680代码，包括：
P0680代码的症状可能包括：
机械师可以使用多种方法诊断P0680故障代码，包括：
使用OBD-II扫描仪检查存储的P0680故障代码
视觉检查与Glow插头电路相关的接线，线束和连接器是否有损坏
测试Glow插头将连接与气缸10断开并检查地面和电阻
检查气缸10的Glow插头是否会用电池电压“温暖”或使用数字伏特/欧姆表进行测试
测试所有系统保险丝，以确保它们与激活的Glow插头加热器处于工作状态
测试Glow插头计时器，继电器或模块
如果位于吹式保险丝，则可能存在一个基本问题，而不是P0680代码所包含的问题，因此始终建议按照它们出现的顺序维修存储的代码。通常，在接线之前替换了发光塞子和继电器，并测试了Glow插头本身，这可能导致误诊和不必要的维修。
由于车辆的安全驾驶操作可能会由于存储P0680代码的故障而受到影响，因此该代码被认为是潜在的严重代码。当出现此代码时，建议立即将您的车辆带到当地的服务中心或机械师进行维修和诊断。
几个维修可以修复P0680故障代码，并包括：
通常，额外的Glow插头电路代码将伴随P0680，因此建议进行完整的诊断并注意所有可能存储的故障代码以充分修复问题。确保按照扫描仪上显示的顺序处理代码。
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