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P0661代码意味着汽车上的PCM或其他控制模块已从进气歧管调谐阀控制电路中检测到电压，该电路低于汽车制造商的设置。
当PCM或其他控件模块指出进气歧管调谐阀控制电路的电压读数低于应有的电压读数时，P0661代码将存储在汽车的计算机中。在密钥打开/发动机关闭和运行自我测试的键上/发动机的过程中，对此进行了监视，尽管它可能需要多达八个驱动周期才能设置代码。
一系列不同的问题可能导致P0661代码设置，包括以下内容：
P0661代码的症状有所不同，可以包括：
诊断P0661代码首先使用手持式OBD II扫描仪读取存储在汽车计算机中的代码。机械师会注意这些代码，然后清除它们，然后测试驾驶车辆以查看是否重置。
机械师还需要视觉检查所有接线和连接器在进气歧管调谐阀控制电路中，用于打开，短裤，腐蚀或其他损坏。应该注意的是，这里最常见的问题是对线束或宽松/差的连接的损坏。
机械师应使用高级扫描仪来确定问题的一般区域，而不是单独测试。此外，可能有必要有一个CAN扫描仪来排除CAN BUS故障。
机械师还应测试PCM，因为失败的驱动程序是P0661代码的最常见原因之一。进气歧管调谐阀也将需要测试以进行操作。一旦诊断和修复了基本问题，就必须再次测试车辆以进行驾驶，以驱动性并确定正确的操作。
这里的一个常见错误是试图通过解决相关症状代码来修复这种情况。例如，可能存在一个失火代码，但这不是实际问题，试图修复它不会减轻导致代码首先设置的条件。为了提供准确的诊断，该机械师应从最早的代码开始，并将其前进到最新。
即使存储了P0661代码，您的汽车仍可可以驾驶。但是，由于此代码可能意味着您最终会遇到可驾驶性问题，因此尽快将其修复很重要。
P0661代码的最常见维修包括以下内容：
诊断P0661代码可能会很耗时，因为存在许多潜在问题，并且仅电路/布线测试可能是详尽的。但是，至关重要的是诊断潜在的问题，而不是“抛弃零件”。
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