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P0439代码意味着催化剂加热控制电路发出了PCM电压读数低于可接受范围的高效引擎操作。
PCM使用来自各种传感器的数据引擎银行检测高效催化剂转换器是如何操作的。有两个氧传感器、上游和下游,由PCM相互比较。如果这些数据太相似,或不是在可以接受的范围之内,由制造商,PCM假定有一个催化剂加热控制电路中的故障,并存储P0439代码。
在大多数情况下,这段代码出现在催化转化器是错误的。然而,坏氧传感器是等可能的。如果一个氧传感器代码也存储在PCM,更有可能的是氧传感器是罪魁祸首。
一个错误的转换器通常意味着有一个根本原因,如:
其他原因可能包括:
P0439代码的最常见的症状包括照明检查引擎灯,甚至停滞的引擎。在大多数情况下,如果驾驶性能问题喜欢嘶嘶的声音,拖延,犹豫,或缺乏整体性能发生,这意味着一个组件的变频器坏了或融化。
为了诊断问题导致P0439代码,技工应该验证代码与一个OBD-II扫描仪,然后执行目视检查所有电器元件。如果任何电线或接头损坏,松动或腐蚀,他们必须更换。为了确定这个修复固定问题,从PCM P0439代码应该被清除,应重新测试和系统。
如果代码重新出现,电线不责备,和技工应该继续造成这个问题的两种最常见的故障:氧传感器和催化转换器。每次维修后未遂,技工应该明确的代码和执行测试,以确保完全诊断和修复问题。
最常见误诊P0439代码出现某种症状催化转化器的失败。当催化转化器是罪魁祸首,底层的问题,如果不能得到解决,将会导致新的转换器失败。此外,重要的是要检查氧传感器更换任何零件之前,但它是常见取代氧气传感器为了避免取代催化转化器的高成本,这是更可能是这背后的代码。
因为这段代码与发动机的效率直接相关,它应该尽快解决。如果检测到P0439代码,问题不是修理,可能导致更广泛的维修。
为了解决P0439代码检测,技术人员可以尝试下列维修:
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