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低于阈值的加热催化剂效率(银行L)
P0423是一个OBD-II通用代码,发动机控制模块(ECM)从Bank 1的加热催化剂效率传感器中获得输入,该催化剂的催化剂在ECM中编程的效率低于效率水平。
银行1催化剂已经失去了效率或内部破裂并需要更换。
由于空气注射系统的故障,空气注射系统没有将正确量的空气或过多的空气泵入银行1催化剂。
Bank 1上的O2传感器后催化剂不符合规格。
检查引擎灯将被照亮,并在ECM内存和冻结框架中设置代码。
发动机可能没有任何驱动症状,除非催化剂损坏并堵塞排气管,否则发动机灯亮了。然后,将遇到阻塞排气的所有症状,例如失去功率和失火。
扫描代码和记录冻结框架数据以验证问题
清除发动机代码并重新测试空气喷射系统以进行正常操作
检查催化剂和传感器是否有任何损坏或泄漏关节的迹象
扫描O2传感器,以查看前传感器和后传感器是否正在读取相同的表明催化剂分裂
检查空气喷射泵以进行对银行1催化剂的正确操作
比较银行1和银行2前后催化剂以隔离不良传感器
在更换催化剂或后O2传感器之前,请勿检查空气注射泵的正确操作。
在更换O2传感器之前,请勿在O2传感器之前检查排气系统是否有泄漏。
O2柱传感器显示出催化剂的问题,这可能导致排气系统阻塞或过度背压受损的发动机组件。
检查发动机的灯在上面导致车辆无法进行排放测试。
排放产出水平可能高于法律限制。
代码P0423是银行1的催化剂的问题,最常见的故障是O2传感器对排气O2水平变化的反应或缓慢响应。
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