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曲轴位置传感器电路范围/性能
当P0336诊断故障代码被存储在发动机控制模块(ECM),这是一个迹象表明,曲轴位置传感器的“A”电路/性能误差范围。
一个快速的背景为这个系统:
曲轴位置传感器记录曲轴的旋转速度,监控发动机阀门,以确保活塞可以正常运作,并监视发动机是如何工作的。ECM使用曲轴所记录的信息进行任何必要的调整燃油喷射过程和点火正时。当曲轴位置传感器和ECM正常工作在一起,他们控制汽车的排放性能和功率输出。这种机制允许可靠的车辆的驾驶性能。
曲轴位置传感器有两个部分:一个转盘(reluctor)和固定传感器。大部分的曲轴位置传感器电压传感器线,地线和信号线。这些三线传感器协同工作为ECM提供转每分钟(RPM)信号。
根据这些信息,以及从凸轮轴位置传感器接收到的信息,ECM可以决定如何调整点火的时间和燃油喷射。当ECM停止接收适当的曲轴位置传感器信号,并从而无法确定如何做必要的调整,它将存储P0336故障代码。
相关OBD-II故障代码:
使用一个麻烦OBD-II扫描仪得到的所有代码,已经由ECM存储
视觉检查曲轴位置传感器为明显的损害
检查线路的减免、烧伤或短裤。同样重要的是确保传感器电线不太接近火花塞导线
检查连接器为休息、腐蚀或一个松散的连接器
检查曲轴利用线路绝缘为任何类型的伤害
检查reluctor轮对任何损害(reluctor轮不应松动曲轴)
确保reluctor轮和曲轴位置传感器的顶部有适当的间隙。
清除故障代码并执行一个测试,看看任何回报,
使用扫描仪将RPM阅读(尽管启动汽车)
在缺乏一个RPM阅读,使用扫描仪检查曲轴位置传感器信号。
使用一个volt-ohm米(VOM)测试曲轴位置传感器的电阻布线和曲轴位置传感器本身(电阻规格是由制造商提供的)
检查凸轮轴位置传感器及其线路——因为曲轴和凸轮轴一起工作,一个错误的凸轮轴位置传感器和/或凸轮轴位置传感器布线可以影响曲轴位置传感器的操作。
如果有一个引擎失败,它将需要诊断和修复。
如果所有的诊断测试不解决曲轴位置传感器的问题,这是一种罕见的ECM的可能性问题。
有一些错误,通常是在诊断故障代码P0336,但是最常见的是更换曲轴位置传感器不考虑其他可能的解决方案。
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器紧密合作,因为这个原因,它是常见的曲轴位置传感器,当实际的问题是,凸轮轴位置传感器是错误的。
在更换曲轴位置传感器之前,同样重要的是要考虑的可能性存在一个发动机失火或布线的问题。这些组件给适当的考虑会节省你很多时间,和将帮助避免误诊。
车辆发生故障代码是不可靠的,因为它可能很难开始也可能不开始。
同样,当曲轴位置传感器的问题不解决,在较长一段时间,有可能损害其他引擎组件。出于这个原因,P0336故障代码被认为是严重的。
一个错误的曲轴需要尽快更换。未能这样做一段时间可能会导致损害其他引擎组件。当更换曲轴位置传感器,使用原始设备制造商(OEM)部分是推荐的。
一定要彻底检查reluctor轮损坏,,它是经常被忽视的一个原因P0336故障代码。同样重要的是要记住,一个引擎失败也可以导致这段代码负责。
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