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燃油温度传感器“B”电路/性能范围
P0186是一个通用的OBD-II代码,当燃料温度传感器B触发电路自行测试期间超出范围;传感器电压低于或高于校准测试期间自我限制的规范。
发动机控制模块(ECM)检测传感器电路电压低于或高于指定范围为传感器测试时启动或在操作期间。
断断续续的连接或连接
ECM传感器短或开放的缺点
冷燃料产生的极端条件(低于-40 degF)。
腐蚀或不安全的连接器可能导致油箱或燃料轨道温度传感器的传感范围。
做空连接传感器,或有缺陷的ECM的内部短路
ECM集代码P0186内存和打开检查引擎灯。
车辆不会开始如果燃料冻结从极端寒冷或有水在燃料。
车辆不能启动或可能会失去权力和失速如果燃料太热,沸腾了。
燃料中过多的添加剂会导致传感器读数不稳定,导致燃料汽化在低温下使传感器故障。
冻结帧数据扫描代码和文档,然后清除代码来验证代码返回
执行目视检查所有的接线和连接线路的传感器来检查优惠或松散的联系
断开连接到传感器和内部检查传感器测试规范
需要燃料样本比较燃料的温度传感器输入
测试的柴油加热器正确操作,以确保它不是过热的燃料
不做目视检查连接的传感器,以确保他们充分接触到燃油加热器和燃油温度传感器
不检查燃料添加剂过多会导致传感器故障
不需要重新测试系统在温暖的地区如果汽车是在极端寒冷的环境中(低于-40华氏度)会导致代码没有失败
车辆不会开始如果过多的水是燃料,环境温度低于零度时,或燃料加热器缺陷是由于温度传感器
发动机可能失败,犹豫和拖延,如果燃料温度超过正常操作温度由于温度传感器电路故障,或如果燃料铁路太热
代码P0186可能与燃料加热器,用于柴油发动机和汽油发动机上使用两种燃料温度传感器监测油箱中的燃油温度或燃料铁路。遵循制造商的建议车辆测试程序,您正在做的燃料类型。并不是所有温度传感器位置和测试相同。
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