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燃油温度传感器A电路/性能范围
P0181是一个通用的OBD-II代码时触发的燃料温度传感器a在自检电路超出规格。这表明传感器电压低于或高于校准限制规范在自测。
发动机控制模块(ECM)检测到传感器电路低于或高于指定范围为传感器测试时启动或在操作期间
断断续续的连接或连接
ECM或传感器故障
从极端寒冷条件下燃料太冷
腐蚀的连接器使油箱或燃料铁路温度传感器的范围
传感器的连接是做空或ECM是有缺陷的
车辆不会开始如果燃料冻结从极端寒冷或有水在燃料
车辆不能启动或可能会失去权力和失速如果燃料太热,沸腾了
传感器故障如果燃料添加剂过多可能导致不稳定的传感器读数,导致燃料汽化在较低的温度
ECM集代码P0181内存和打开检查引擎灯
冻结帧数据扫描代码和文档,然后清除代码来验证代码返回
进行目视检查所有的连接和连接传感器,在布线或松散连接检查优惠
断开连接到传感器和内部检查传感器测试规范。
需要燃料样品比较燃料温度传感器输入
测试的柴油加热器正确操作,以确保它正在加热燃料,没有过热的燃料
防止误诊遵循这些简单的原则:
做目视检查连接传感器,以确保他们充分接触到燃料加热器和燃油温度传感器
检查燃料添加剂过多会导致传感器故障
如果车辆在极端寒冷的环境中,搬到一个温暖的地区,允许车辆热身,然后重新测试系统
车辆不会开始如果过多的水是燃料,环境温度低于零度时,或燃料加热器缺陷是由于温度传感器
发动机可能失败,犹豫,如果燃料温度超过正常操作温度由于温度传感器电路故障,或过热燃料铁路
上生成的代码P0181柴油机燃油加热器,以及汽油发动机监测油箱中的燃油温度或燃料铁路。遵循制造商的建议车辆测试程序,您正在做的燃料类型。并不是所有温度传感器位于或测试相同的。
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