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P0175系统富余
P0175表示引擎控制模块检测到太多燃料,而空气燃料比(AFR)中氧量不足。当企业内容管理无法补偿空气或燃料量时,本代码将设置,以返回机油比回归集参数
汽油充电引擎最高效高成本效益空气燃料比为14.7:1或14.7零件空气和1零件燃料比例生成燃烧过程最大功率
燃烧过程非常简单但脆弱多数车辆内有四到八个燃烧室空气、汽油和火花都运到燃烧室制造“爆破”(大都称为燃烧)。火花交付给每个燃烧室一毫秒后空气和燃料到达室点火每一燃烧室都装活塞每一活塞因燃烧快速下降 并在不同时间
每种活塞时间差取决于空气燃料比和引擎时间差活塞下降后,它必须返回上方位置以备下一轮燃烧过程活塞逐小反射 每一次其他柱体经历自燃过程 因为它们都连接到轮值汇编几乎像杂技效果上方有一只活塞 上方有一只活塞顶峰 下方有另一只活塞
内引擎组件会更努力地工作并相互对抗, 或引擎甚至可能根本不运行代码P0175可能会增加天然气消耗量,因为企业内容管理检测到使用太多燃料。
检验油压
检验燃料注入器限制
检验输入器脉冲
检验油管破解或破解
检查所有吸附线破解和变质
检查氧传感器
使用扫描工具读取引擎温度,然后比较结果与红外温度计
不用扫描工具检查引擎温度并比较温度计
置构错误而不通过测试验证
系统太富将迫使催化转换器过滤更多污染物,这将缩短催化转换器的使用寿命
由此增加的燃气消耗费用可能非常昂贵
不当空气燃料比促使引擎更努力工作,这将缩短引擎寿命
引擎将增加有害污染物
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