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凸轮轴位置“A”-正时过度延迟(气缸组1)
P0012是OBD-II通用代码,表示发动机控制模块(ECM)已确定气缸组1的进气凸轮轴正时比ECM指令的延迟得多。这种过度延迟的正时情况可能发生在凸轮轴正时的提前或延迟阶段。
如果无法指令正时移动,ECM将点亮检查发动机指示灯。
由于正时位置延迟,发动机将出现硬起动情况。
由于凸轮轴无法获得尽可能最佳的燃油里程,燃油里程可能会下降。
根据凸轮轴位置的不同,发动机可能会失速、迟滞和运转异常。
车辆将无法通过排放测试。
笔记:根据凸轮轴停止前进时的凸轮轴正时位置,您的驾驶问题将发生变化。
目视检查凸轮轴传感器、机油控制电磁阀和曲轴传感器的电气连接是否存在连接松动、线束损坏或任何其他可能导致故障的问题。
确保发动机机油充满清洁且粘度正确的机油。
技师将扫描并记录接收到的代码,并查看停帧数据,以查看代码设置的时间。
然后,应重置代码以清除OBD-II故障代码,并重新测试车辆,查看P0012代码是否恢复。
指令机油控制电磁阀接通和断开,以查看凸轮轴正时是否改变。
如果未发现问题且代码仍然存在,则技师的下一步是对P0012代码执行制造商特定的精确定位测试,并根据需要进行维修。
笔记:遵循制造商建议的精确定位测试以缩小问题范围,因为每个发动机可能进行不同的测试,如果未按照正确的程序进行测试,则可能会造成发动机内部损坏。
遵循以下简单指导原则以防止错误:
在尝试任何维修之前,务必确认故障。
彻底目视检查部件的接线或连接是否存在任何问题。
逐步执行精确定位测试以帮助防止误诊。
除非精确定位或目视测试有指示,否则不要更换任何零件。
发动机可能运转不稳定、失速、迟滞、运转粗暴或起动困难。
根据凸轮轴故障位置的不同,发动机可能存在燃油消耗量过大、发动机部件积碳和各种驱动故障。
在凸轮轴未减速的情况下长时间驾驶车辆可能会导致配气机构或发动机出现其他问题,具体取决于故障原因。
重置故障代码并执行路试。
更换机油和滤清器达到发动机规格所需的正确机油粘度。
修理或更换凸轮轴机油控制电磁阀的接线或连接。
更换气缸组1进气凸轮轴的凸轮轴机油控制阀。
检查正时链条定位是否存在正时问题,并根据需要进行维修。
凸轮轴相位器通过油压和机油控制正时提前和延迟功能。机油的粘度必须合适,凸轮轴正时控制才能按设计工作。如果使用过浓的机油,可能会导致该系统出现故障,并导致发动机出现代码和运行问题。不正确的机油可能导致该代码,并可能导致多个代码。
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