有必要更换正时皮带张紧装置吗?

一个错误必须更换正时皮带,越快越好。最好的做法是也同时更换张紧装置。

是什么原因导致失败的正时皮带吗?

同步皮带会损坏由于过度磨损由于年老,或因为污染的水或油泄漏。如果一个新的带过度收紧政策,它可能过早失败,甚至打破。当这种情况发生时,破碎的正时皮带也可以导致相邻组件失败。

此外,正时皮带的牙齿可以开发压力裂缝,甚至分离。如果皮带磨损或损坏,需要更换。

完整的正时皮带的变化

更换正时皮带时,其他部分,包括张紧装置,应同时更换。这是因为这些组件磨损速度基本相同的皮带。例如,拉紧器轴承可能变干甚至抓住。那将是一种耻辱,如果你更换正时皮带,只有张力器抓住,把带滑轮。这里没有好的结果,你最终可能会用弯曲的阀门,或甚至在活塞孔。

预防

即使你的正时皮带没有看起来那么糟糕,仍然应该取代大约每60000英里。有时,磨损的迹象并不明显。当你更换正时皮带和张紧装置,机械也建议更换惰轮和水泵。因为水泵皮带可能是相同的年龄,和通常是隐藏的,最好不要等待。你只能更换皮带和张紧装置,水泵走后不久。皮带和张紧装置要被删除的水泵,并可以更昂贵比简单地取代它的同时传送带上。

再次重申,有时间拉紧器同时作为替代正时皮带。也有其他部分与正时皮带的更换。这样,您就可以放心无忧驾驶的许多英里。