电子冷启动喷油器,有时被称为冷启动阀门,由博世和其他已经在使用燃油喷射1960年代初以来的制造商。他们有提供预热将浓缩通过注入一个小的燃料,当环境温度较低(通常低于55度左右)。细节不同的车,这个系统,但他们的共同点是,它们坐落在进气歧管的某个地方,有一个加压燃料连接,电气连接。
冷启动阀门自由是相对麻烦。大多数时候,如果有一个失败的冷启动阀门,将泄漏:要么在喷油器的燃油管路连接或小费。泄漏的连接将会非常明显,但泄漏提示可能被忽视,直到发动机很难开始散发出大量的黑烟,最后。
冷启动阀门有时无法操作或粘在开启位置,但这远比简单的不太常见的泄漏。如果你正在经历的冷启动困难,你怀疑阀门的失败,不过更有可能的是,你会发现系统中的故障控制阀门。
在大多数情况下,替换冷启动阀相对比较容易。往往,这将是在一个容易访问的位置高进气歧管。然而,一些制造商沃尔沃和宝马等,有时把它在难以到达的位置在底部一侧的多方面的。如果是这样的话,它是明智的联系认证机械来做这项工作。
- 警告:很有可能会有一些泄漏甚至喷洒少量的燃料当你做这个工作,所以穿你的安全眼镜和采取适当的措施,防止火灾。
1:第1部分取代冷启动喷油器
所需材料
- 10毫米和5毫米内六角螺栓剂
- 刹车更清洁
- 破布
- 菲利普斯螺丝刀,平的或
鲤鱼钳
请注意:螺丝刀的类型取决于什么是适合你的类型的软管夹。
请注意:如果你开奔驰,你将需要一个11,12或13毫米的开口扳手阀断开的强硬路线。如果阀门有一个班卓琴螺栓连接器,您需要有两个新的铜密封垫圈连接。
请注意:你可能会或可能不会需要更换一块燃料线和夹阀根据其条件。这是一个好主意适当大小的软管和夹以防。大部分的低压系统使用7毫米编织燃油胶管。
步骤1:定位冷启动阀。进气歧管最冷启动阀门。
奔驰v8附近通常有阀门在一个单独的扩展引擎沿管的左前有闲置的空气。大众和奥迪冷启动阀门通常驻留在一个歧管。
如果你不知道它在哪里,你会发现它通过跟踪燃油管,冷启动阀将有一个单独的燃油管路在歧管。如果你找到一个管状设备大约2英寸长,燃油管路和电气连接,你发现你正在寻找什么。如果你找不到它,这可能是因为它没有。
在1980年代末的制造商开始从系统删除冷启动阀没有其他明显变化反而让计算机处理冷启动喷油器的浓缩。不是所有的维修手册马上捡起在这,如果你有一辆车,是在1986年或之后,一定要找出如果您的系统使用一个之前你担心太多试图找到它。
第二步:清理周边区域。一旦你找到了阀、清洁周围的区域,这样你就不会得到任何碎片的歧管。
这就是你使用刹车清洁剂。只是冲洗的冷启动阀周围地区气溶胶可以让所有的crud马上运行。
第三步:断开电气连接器。连接器可能是一个简单的塑料推块,也可能是一个正方形插头,线底部的锁。
在这种情况下,您将不得不把那些锁拉回来如果你想得到连接器不损坏它。
小叶片的直角牙签一把小刀是票。你可能会想岩石连接器来回,直到产量,和你可以得到幸运,但是这通常会导致破碎的连接器,请耐心等待。
步骤4:穿上你的安全眼镜。燃油喷射系统是为了维持压力在很长一段时间,所以你可能会得到一些燃料喷雾时断开连接。
如果你有一个高压系统,喷雾可能很多。
第五步:断开燃油管路。它很容易告诉从低压高压线路。
高压燃油管将由硬塑料和使用班卓琴螺栓或耀斑坚果的连接器。低压系统使用软管夹。
无论哪种方式,最好是用抹布包住线时用一只手断开的连接。压力会减轻本身在一两秒钟。
如果是高压系统,吸一口气,等待几秒钟,因为可能有第二破裂压力当蓄电池倒空。然后把汽油浸泡抹布地方安全,继续工作。
第六步:放松软管。如果汽车燃油软管,松开夹并试着放松的软管扭转运动。
它可能不会奏效,因为软管像冻结。试着轻轻应用鲤鱼钳的软管对软管满足管道。如果不工作,你可能不得不削减软管。
第七步:把新的冷启动阀。软管是否处于良好状态,可能有足够的松弛软管,你可以简单地把剩余的新冷启动阀门。
如果软管太短,还是在恶劣条件下,你会使用的软管待命,并更换燃油管路回到下一个结。
第八步:更换阀门。当你拧开两个紧固件和拉阀,你会看到一个垫片或o形环需要更换。
这应该是在盒子里和你的新部分。
- 警告:不要把垫片封口机;它不会是必要的。只是改变了密封,把一部分回到洞里。
第九步:重新连接燃油管路使用新的夹具。如果线有一个班卓琴螺栓连接器,它是一个好主意使用新的铜密封垫圈。
代入接线盒,取你的工具,试一试。
第十步:检查燃料泄漏。发动机运行一段时间,留意你的燃油管路连接当然不泄漏。
关掉引擎,看几分钟的连接。如果你没有看到任何气体或气味,你准备好了你的方式。
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