现代汽车使用金属线和橡胶软管的组合来容纳和转移施加刹车的液体。从制动器主缸中出来的线是由金属制成的，可以坚固且持久。金属将无法应对车轮的运动，因此我们使用可以随悬架移动和弯曲的橡胶软管。

每个车轮通常都有自己的橡胶软管，以应对悬架和车轮的运动。随着时间的流逝，灰尘和污垢会在软管上吃掉最终他们可以开始泄漏。定期检查软管，以确保您的汽车安全驾驶。

第3部分：拆除旧软管

需要的材料

• 排水盘
• 手套
• 锤子
• 杰克
• 杰克站着
• 线扳手
• 钳
• 破布
• 护目镜

• 扳手

• 笔记：您需要一些不同尺寸的扳手。一种是用于进入卡尺的连接，通常约为15/16毫米。您需要一个扳手的扳手，通常为9毫米。线扳手用于从软管到金属制动线的连接。如果几年没有更改这些连接，它们可能会紧张。如果您使用普通的开放式扳手松开它们，那么您很有可能会解决这些连接，这意味着更多的工作。线扳手上的耀斑确保您在松动时对连接有一个良好的紧密抓地力，以免扳手滑落。

步骤1：将汽车抬到杰克看台上。在平坦的水平表面，杰克车上并将其放在一些千斤顶的看台上，因此在卸下车轮时不会掉落。

如果您不更换所有软管，则阻止地面上剩下的所有车轮。

步骤2：卸下车轮。我们将需要方向盘进入制动软管和配件。

步骤3：检查主缸中的制动流体水平。确保您有一个大量的液体在水库中，因为一旦线断开，液体就会开始泄漏。

如果主缸耗尽了流体，则需要更长的时间才能完全流血的空气系统。

• 笔记：确保将帽子放回储层上。这将大大减少当断开连接时从线条中产生的流体量。

步骤4：使用扳手并打开顶部连接。不要完全撤消它，我们只想稍后能够在实际取出软管时迅速拧下它。

再次将其轻轻拧紧，以免流体泄漏。

• 小费：在连接仍在安装时松开连接。安装座的设计旨在防止软管或连接扭曲，并在松动时将连接保持在适当的位置。

• 小费：如果连接看起来脏又生锈，请使用一些穿透油。这将极大地帮助使连接松动。

步骤5：打开进入刹车卡钳的连接。同样，不要一路拧下它，我们只想确保以后很容易出现。

步骤6：卸下安装支架夹。这个小型金属件应该只能从支架上拉出。不要弯曲或损坏夹子，否则必须更换它。

• 笔记：在这一点上，请确保在下面设置了排水盘，并在附近有一两个抹布，以在接下来的几个步骤中帮助任何溢出物。

步骤7：完全拧下顶部连接。顶部连接应该没有问题，因为我们已经打开了它。

也从安装支架上卸下连接。

• 笔记：制动液在打开一点后立即开始出现，因此准备了排水盘和抹布。

步骤8：从卡钳上拧下软管。整个软管将旋转并可以拧紧刹车液，因此请确保戴上安全眼镜。

确保没有液体进入制动转子，垫子或油漆。

让您的新软管准备去，因为我们希望这种转移很快。

• 笔记：制动卡钳往往很脏，因此请使用抹布并清洁连接周围的区域，然后再完全撤消连接。我们不希望卡尺外壳进入任何污垢或灰尘。

第3部分3：安装新软管

步骤1：将新软管拧入卡钳。您将其汇总为相反的方式。将其拧入直至底部 - 不必担心拧紧它。

• 警告：在线程连接时要小心。如果损坏卡尺上的螺纹，则需要更换整个卡尺。慢速行驶，并确保将线程正确排列。

步骤2：将顶部连接重新安装到安装支架中。排列插槽，以使软管无法旋转。

不要将夹子放回原处，我们希望在软管中进行一些比赛，以便我们可以正确排列所有内容。

步骤3：重新连接上的螺母。用手指开始启动它，然后用线扳手稍微拧紧。

步骤4：使用锤子在安装夹中点击。您不需要雪橇，但是一点重量可以帮助使这些更容易。

几台轻龙应该将其恢复原状。

• 警告：注意挥动锤子时不要损坏线条。

步骤5：完全拧紧这两个连接。用一只手将它们拧下。他们应该贴合，不要紧紧。

步骤6：使用抹布清理剩余的剩余剩余。制动液会损坏其他组件，即橡胶和油漆，因此我们要确保清洁所有东西。

步骤7：重复所有需要更换的软管。

第三部分：将所有东西放在一起

步骤1：检查主缸中的流体水平。在开始流血系统之前，我们要确保水库中有大量的液体。

只要您的转移很快就不会降低水平。

步骤2：流血的空气刹车。您只需要流血您所替换的线即可。在渗出每个卡尺后检查流体水平，以免使主缸干燥。

• 小费：让一个朋友打开并关闭流气阀时抽动刹车。使生活更轻松。

步骤3：检查泄漏。如果车轮仍然卸下，则用力泵式刹车几次，并检查连接是否有泄漏。

步骤4：将轮子放回原处。确保将车轮拧紧到正确的扭矩规格。可以在网上或所有者手册中找到。

步骤5：测试驱动器的时间。在进入交通之前，先在空旷的街道或停车场中测试刹车。由于我们只是流血系统，因此刹车应该感到艰难。如果它们柔软或海绵状，可能仍会被困在线上，您需要再次流血。

更换软管通常不需要任何昂贵的特殊工具，因此您可以通过在家中的工作来节省一些钱。如果您在这项工作上遇到任何困难，我们的认证技术人员总是可以使用协助你。