粉丝是必要的，以防止汽车罩下的组件过热。过多的热量会导致扭曲，熔化和其他损坏，更不用说额外的能量吸吮了。散热器是发动机舱中最热的部分之一，因为其唯一目的是循环热冷却液并散发热量，以便将冷却的液体发送回发动机。
以前，冷却风扇曾经是机械运行的，这意味着发动机为它们供电。这种类型的风扇的问题是，如果发动机以缓慢的速度运行，风扇也是如此。并且保持风扇前进所需的功率意味着马力和性能从发动机转移了。
电动散热器风扇改变了所有这些。它们由自己的电动机提供动力，因此无论发动机运行的速度多快（或速度），它们都可以保持冷却。但是，就像车辆中的大多数组件一样，这些风扇电动机可以燃烧，需要更换。您想寻找一个具有持久零件记录的知名品牌，因为风扇电机将看到很多使用。
如何确保您获得高质量的散热器风扇电动机：
如果风扇是散热器冷却的唯一来源，请选择一种拉拔器样式。拉动机安装在散热器后面，并将空气从发动机上拉开。推动者制作出良好的辅助风扇，并安装在散热器的前面，将空气推开。
选择正确的CFM（每分钟立方英尺）等级：通常，4缸应至少具有1250 CFM，6缸2000 CFM和8缸2500 CFM。
确保电动机上的风扇至少有四个叶片。刀片越多，冷却效率就越有效。
检查保修。许多制造商至少在散热器风扇电动机上提供一年的保修。
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