为了安全运行，你的汽车引擎需要冷却剂和一种分散冷却剂吸收的热量的方法。这就是散热器进来的地方。这是你汽车的重要组成部分。然而，它不是特别强。散热器工作所需的设计和结构也使它容易弯曲、弯曲和最终断裂，所以必须有一种方法来固定它。这是支撑杆的工作，也被称为散热器支撑。

每个品牌和型号都有不同数量、尺寸和配置的散热器撑杆。它们可以长也可以短。在某些特殊情况下，它们可以用螺栓固定在车架、挡泥板甚至防火墙上。然而，无论长度或大小，它们都做同样的事情——它们将散热器固定在适当的位置，防止其弯曲。

如果散热器发生移动，很快就会出现问题。首先，它会限制通过内部的冷却液流量，从而降低冷却能力。第二，持续的弯曲会在散热器体上产生薄弱点。最终，这些会变成泄漏，汽车的引擎会过热。

每次转动发动机时都会使用撑杆（实际上它一直在使用，但实际上它只在发动机加热和汽车行驶时才会看到压力）。随着时间的推移，撑杆可能会磨损。这主要发生在安装位置（连接到散热器的位置和另一端连接的位置）。然而，杆本身也可能受到磨损。好消息是，这是罕见的失败，大多数是由几十个点焊举行。话虽如此，焊缝可能断裂，如果损失足够多，则撑杆将无法发挥作用。

如果散热器停留杆损坏，这意味着您的散热器也有损坏的危险。显然，您需要知道一些标志来寻找，表明留杆可能会发生故障（或已经失败）。这些包括：

• 如果推动或拉动散热器，散热器会移动很多
• 您注意到冷却液从散热器中的休息泄漏
• 来自发动机湾前面的金属嘎嘎声噪音

如果您怀疑您的撑杆或散热器支撑架已损坏或即将失效，是时候检查一下了。经过认证的机械师可以检查系统和更换逗留杆以及任何其他必要的部件（包括散热器，如果泄漏）。