记得你小时候,你的父母带你买返校衣服吗?名单上包括可能是一双新的运动鞋。判断鞋子的最佳方式是什么好让你在商店,看看他们是否让你更快。

当然让你跑的最快的鞋是你想要的。然而,这是一个神话,一个运动鞋会让你速度比另一个。

这同样适用于汽车。我们提出了一些疯狂的神话。他们中的许多人被上一代传下来的,可疑的准确性。人发放在不经意的谈话,但也可以接受事实。

以下是一些燃油经济性可能煞风景的神话:

超过了你的车

在同一时间或另一个我们都站在它嘴关闭气泵。你抓住处理,试图挤出每一个落入你的油箱。填充你的油箱的最大容量是一件好事,对吧?不。

气体泵喷嘴设计停止当水箱满了。试图通过更多的气体注入你的车后,你实际上推动气体回蒸发系统——主要是蒸发罐——可以毁掉它和蒸发系统。超过了燃料的一个原因失败的罐,可昂贵的维修。

清洁空气过滤器

大多数人认为肮脏的空气过滤器会杀了油耗。然而,现实是,不是真的。根据gov上,一个肮脏的空气过滤器在新型汽车油耗的影响很小。良好的燃油喷射发动机仍将交付预期的燃料经济无论如何肮脏的空气过滤器。

新型汽车燃油喷射发动机机载计算机,计算进入发动机的空气流量,并相应地调整燃料流量。空气过滤器的清洁不是等式的一部分。这并不意味着你不应该更换你的肮脏的过滤器。这是一个好习惯来取代你的空气过滤器当它脏。

旧汽车,1980年以前,是一个例外。在这些汽车,一个肮脏的空气过滤器不利影响性能和气体哩数。

Cruisin”

认为是逻辑保持一致的速度将会节省燃料,也没有更好的办法来维持一个稳定的速度比巡航控制。如果你行驶在平坦的高速公路这是真的,但是高速公路很少平的。当你感觉一个斜坡它加速保持巡航控制系统所需的速度。加速的速度可能比如何加速更快。

快速加速杀死你的里程,所以控制你的车当你看到起伏的道路,逐渐加速,然后打开巡航控制当道路变得平缓。

传感器将会告诉你什么时候来检查你的轮胎

你上次是什么时候检查你的轮胎压力吗?可能最后一次低压力传感器去?也许你甚至不能记住。根据国家公路交通安全管理局三分之一的汽车轮胎充气不足的。如果轮胎气压太低,轮胎可以过热,导致过度摩擦与道路,过早穿,更糟的是,导致管道爆裂。每月一次检查你的轮胎压力。推荐的轮胎压力是在气体填充门或手套隔间。重要的是要记住,你必须检查5轮胎的压力,不是四:别忘了空闲。

不要在背后拖

看环法自行车赛的人都知道,背后踩另一个骑手削减风阻力。显而易见,如果你开一辆卡车后面(或一辆车比你大)它会保护你免受风,从而提高你的油耗。基于纯物理,这个理论是正确的。然而,跟踪一辆卡车来改善你的油耗是一个非常糟糕的主意。你可能会获得额外的效率不值得意外的风险。

溢价气体将有助于提高里程

你的车调到运行在一个特定的辛烷的气体。如果你使用优质级的引擎,是为了在常规运行,你可以把钱浪费掉。如果你不确定,埃德蒙兹显示运行你的测试。填满你的坦克完全与常规天然气的两倍。然后用优质完全填满你的车的两倍。记录你的里程,加仑。注意你的燃油经济性和性能。如果普通汽油是适合你的车或你的溢价,那么你不会看到太多改善。

高档,但是,如果你的车被你装满经常可以看到的性能下降6 - 10%之间的一个测试显示车和司机。

去小或呆在家里

常识会规定,小型汽车,例如迷你库柏时,就会动摇世界英里每加仑。埃德蒙兹汽车在城市和高速公路的条件下,测试,得到了迷你(谁知道,它还能坐5 ?)获得29英里城市开阔的公路上驾车和40英里/加仑。可观的数字。

但并不是所有的燃料效率的汽车需要迷你大小。的丰田普锐斯五世,一个更大的5座位混合旅行车,得到一个更好的44英里/加仑(城市),每加仑40英里的公路。

迷你和普锐斯V,重要的不是车的大小,这是什么。过去,只有小型汽车和燃料高效混合动力引擎。越来越多的标准工具,suv和高性能跑车利用技术与混合动力传动系统,柴油发动机,涡轮增压器和低滚动阻力轮胎。这些进步使得许多新中型和大型汽车比以前有更好的燃油经济性。

手动变速器得到更好的里程

一个2013报告通过Edmunds被另一个里程神话。多年来,人们相信,手动变速器汽车得到了更好的里程比自动同行。“不是真的,”埃德蒙说。

手动变速器的汽车销售量每年3.9% (Edmunds)和10%(之间的不同福克斯新闻)。无论你选择自动直接测试,手动和自动汽车将得到相同的里程。

埃德蒙兹相比手动和自动变速器版本的雪佛兰科鲁兹生态和福特福克斯。雪佛兰手动变速箱监测在联合(平均每个城市和公路驾驶)33英里/加仑,自动和31。重点六速有30 mpg结合而自动版31英里/加仑。

自动汽车油耗的改善是由于技术的进步,和获得的额外变速器齿轮——一些新的自动变速器有多达10档!

燃油效率的性能差距自动和手动变速器汽车现在几乎不存在。

高性能意味着糟糕的里程

婴儿潮时代出生的人相信,如果你想要提高驾驶高性能跑车,你不得不忍受糟糕的油耗。在他们的经验,这是真的。例如,经典的1965年福特野马快速返回达到最高约14英里/加仑。

还记得火鸟从罗克福德文件吗?它有10到14英里/加仑。汽车的性能,但要付出代价的。

特斯拉打破了神话,超级高性能汽车也可以节约。该公司构建一款全电动汽车,可以从0到60在4秒,并获得265英里一次充电。特斯拉的缺点是它的价格。

幸运的是对于消费者来说,有一个中间立场。最主要的汽车制造商提供汽车运动,提供性能优越,房间有足够的货物,并获得近30英里/加仑油耗相结合,以适中的价格。

汽车燃油效率,直到永远

汽车的引擎是最高效率几千英里到它的寿命。多年来汽车的效率,通过增加摩擦力,内部引擎磨损,海豹,老化的部件,轴承磨损等造成损失和发动机不运行。你可以做你最好的保持你的车与普通升级,但它永远不会再是全新的。一般来说,当你得到一个新的汽车英里每加仑将持续一段时间,然后慢慢开始出现下降趋势。这是正常的,可以预料到的。

,未来将会是什么?

2012年,奥巴马政府宣布了新的燃油效率标准。政府呼吁汽车和轻型卡车到2025年达到54.5英里每加仑。气体的增加效率有望节省司机超过1.7万亿美元的燃油价格,和石油消费将会每年减少了120亿桶。

13个主要汽车制造商和美国汽车工人联盟(uaw)承诺将共同努力,构建更高效的汽车,减少温室气体排放。

在未来十年内,电动汽车、混合动力车、和清洁汽车将成为常态,我们可能都是开车,50英里每加仑(或数百英里每单位电荷)。谁不想使用更少的燃料?