每次拉到燃油泵时，您都可以选择 -常规气体或高级气体。您已经听到了有关高级燃料及其提供的好处的所有炒作：
- 更好的燃油效率
- 防腐
- 发动机敲门或预防PING
- 防止发动机中的碳沉积
- 预防内部发动机磨损
但是，您怎么知道您的车辆是否确实需要高级气体？当然，这些好处在全球范围内不适用于市场上的每辆车，不是吗？
为了确定您的发动机是否需要优质燃料，这有助于知道您到底要在优质的汽油中获得什么。
高级气体的低点
汽油由碳氢化合物组成，由炼油厂中的原油精炼。一旦原油分解成较小的碳氢化合物，它就会与添加剂混合。一些添加剂是防止发动机内部积聚的洗涤剂，而另一些则可以改善燃烧，防止腐蚀或在寒冷的气候下更容易开始。
但这就是所有汽油，那么是什么使高级气体不同？从根本上讲，这是辛烷值的增加。辛烷是汽油中的碳氢化合物之一，它增加了汽油在发动机中过早引爆的耐药性。燃料中的辛烷值越高，导致火花敲击或刺激的预估的耐药性就越大。
在某些高级汽油中，洗涤剂和其他添加剂水平增加，但是高级汽油的基础是其辛烷值等级。在泵时，普通汽油通常在87辛烷值左右的额定值约为91至93辛烷值。
关于燃料成分的另一件事 - 总的来说，常规汽油和高级汽油中所含能量没有差异。用英国热单元或BTU进行评级，它们每加仑的燃料大约有114,000 BTU。这意味着，除了对预言的阻力外，燃料本身几乎没有差异。
高级气体如何帮助
如前所述，高级气体可防止压缩下的燃料预测。为了帮助澄清，将其视为柴油发动机。柴油发动机没有火花塞可引起燃料点燃。这一切都是由发动机缸内高压完成的。当燃料被压缩时，所有额外的动能都会导致其爆炸并将活塞推向气缸中。
在高压汽油发动机中，常规汽油也会发生相同的原理。问题在于爆炸发生在周期中过早发生，可能会导致“刺”或敲击发动机的噪音。随着时间的流逝，预言会导致气缸中异常的磨损，由于燃料没有干净燃烧而过多的碳沉积物，并且可能会造成损坏，如果长时间遗留下来，则需要昂贵的维修。
在高压缩发动机中，高级气体等待点燃直到火花塞燃烧。这就是您的发动机生产最佳功率，并以最干净，最有效的方式运行。
谁需要高级气体
知道您是否需要高级气体就像在燃油门后面寻找标签一样容易。
高级汽油仅对于那些车辆在燃油门后面说“需要优质燃料”的车辆才是必需的。这意味着您的车辆制造商已经测试了其车辆，并确定高级汽油中包含的辛烷值对于防止发动机的早期爆炸是必要的。如果您要使用常规汽油，那么您的功率会降低，燃油经济性较差，可能的发动机刺以及可能也照亮了检查引擎的光线。
这并不意味着对其他用户没有好处，只是其他用户不需要。如果在燃油门后面说“推荐优质燃料”，则您的高级汽油的性能可能会比常规的燃料稍好，但是您的发动机仍然可以使用常规汽油运行，并有效地运行。
如果您的车辆说“常规无铅”，那么您可以期望的唯一好处就是与可能与常规汽油不同的其他添加剂进行处理。如果您的天然气品牌在高级燃料中具有更高水平的清洁剂或寒冷天气添加剂，则可能会使发动机保持清洁剂，但不一定会更好。
总而言之，如果您的车辆说“需要优质燃料”，则您确实需要高级气体才能正确运行。如果您的车辆不需要溢价，请期望您的车辆在常规汽油上运行良好。
最常见的是，您会发现德国工程车辆，豪华车，高性能跑车和异国风情需要优质汽油。
