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当PCM(动力控制模块)辅助冷却剂泵控制电路检测到一个问题,它将记录一个P2603代码并检查引擎灯将照亮。这段代码也可以探测到一些支持控制模块,以及PCM。
较低的rpm,发动机不能把尽可能多的冷却剂通过其系统可能需要避免过热。因此,支持冷却系统,冷却剂泵运行时整个系统电子冷却剂循环车辆空转或操作在低rpm。当P2603代码保存,它表明,PCM是获取数据显示冷却液泵电路操作以外的制造商的车辆的设置。
在大多数情况下,这个问题导致PCM检测P2603代码将是一个错误的冷却剂泵控制继电器。在其他一些情况下,问题可能是:
寻找这些症状如果P2603代码存储:
首先,机械将使用一个OBD-II扫描仪识别代码。然后,他们将视觉检查相关的布线和电路在测试之前CAN总线及其利用。执行每个诊断步骤之后,他们会清晰的代码,启动发动机,并采取一个测试驱动代码是否存储了。如果它不出现,他们会等待,试图复制的条件代码存储在第一个地方是否有断断续续的问题。如果代码再次出现,他们将采取进一步措施来确定什么是错误的和如何修复它。
因为它是一个通信故障代码,重要的是要解决P2603代码之前解决,PCM存储任何其他代码。这是因为代码相关的引擎上大放异彩,排气,和其他问题可以是由于通信故障代码P2603代码。
一般来说,这个错误发生在技术人员和车主诊断并尝试修复代码的顺序。总是进行诊断和处理代码的顺序存储,你可以避免这个问题。
驾驶车辆的引擎过热可以做永久性的伤害,可以花费大量的钱来维修。如果P2603代码保存,是一个很好的机会,你的汽车将开始过热的越来越多,特别是在低rpm,直到问题解决。这可能会导致其他问题,最终可以使车辆危险开车。
在大多数P2603实例代码存储,这个问题可以通过更换失效的冷却剂泵控制继电器来解决。在其他情况下,它可以解决:
虽然最初的症状P2603代码可能不是重要的,尤其是如果你不经常在交通和/或你不需要你的车保持在空闲很长,但是这样的代码会导致雪崩效应与代码在代码检测和存储。每个新代码可以有更明显的和有害的症状,现在照顾P2603代码之前,它导致更糟的维修。
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