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进入的空气温度(IAT)传感器电路高输入问题
P0113 OBD-II泛型代码是发动机控制模块(ECM)记录了IAT传感器高于预期输出的传感器。
如果传感器输出电压大于4.91 V 0.5秒或更多,ECM确定有一个开路IAT传感器电路,并设置麻烦P0113代码。
请注意:症状是由制造商决定故障保险车辆在ECM战略失败和制造商和汽车之间可能会有所不同。
扫描ECM、文档编码,和冻结帧数据视图的条件现在当代码集
清除故障代码和反复测试车辆的车回来,看看代码
执行目视检查,以检查空利用或传感器连接器
观察到传感器的实时数据扫描仪而断开IAT传感器连接器传感器是否读到-40°F表示传感器做空
如果传感器断开和输入仍是240°F,那么短的连接器或利用。
如果没有问题指出,机械执行制造商的具体定位测试所需的代码和修复。
不执行目视检查的连接和布线
不遵循制造商确定测试程序循序渐进和跳过步骤
替换一个IAT传感器不仅当测试表明一个问题
不连接一个新的或已知好传感器利用和查看ECM数据是否按预期温度传感器的输出
P0113代码会导致发动机ECM进入一个安全模式。
失效保护模式,这取决于制造商故障保险模式策略,可能会导致精益驾驶性能条件的症状。
驾驶的车辆长时间运行太瘦会导致发动机内部环和阀门的问题。
P0113代码通常与P0111有关,P0112, P0114代码。
最在进气温度传感器问题代码P0113失败从受损的卖空安全带或传感器内部短路。
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