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P0117是“发动机冷却液温度(ECT)传感器电路低输出问题”的诊断故障代码(DTC)。这可能是出于多种原因而发生的,并且机械师需要诊断在您的情况下触发此代码的具体原因。我们经过认证的移动机制可以来您的家庭或办公万博亚洲客户端室执行检查引擎灯diagnosticfor $114.99。一旦我们能够诊断出该问题,就会为您提供建议的修复程序的前期报价,并获得20.0美元的折扣作为维修的信用。我们所有的维修都得到了我们12个月 / 12,000英里的保修。
发动机冷却液温度(ECT)传感器电路低输出问题
P0117是OBD-II通用代码,表明发动机控制模块(ECM)看到ECT传感器输出的速度小于0.14伏或超过140°C(284°F)。
ECT sensor input to the ECM went to more than 0.14 Volts or 140°C (284°F) indicating a short circuit in sensor or wiring.
ECT传感器或接线短路。
Note: The symptoms are determined by the manufacturer failsafe ECM strategy for the vehicle during a failure and may vary between manufacturers and vehicles.
视觉检查以检查是否有任何电气连接器,接线或传感器问题。
The technician will scan and document the codes received and view the freeze frame data to see when the code was set.
The codes should then be reset to clear the OBD-II fault codes and retest the vehicle to see if the code comes back.
断开ECT传感器,观察实时数据,以查看读数是否从284°F到-40°F。
如果读数转到-40°F,请替换ECT传感器(如果不),请查找线束,连接器或ECM。
不遵循以下简单步骤:
始终首先进行视觉检查。
制造商精确测试步骤遵循逐步不跳过任何步骤的步骤。
除非测试表明问题,否则请勿更换ECT传感器。
Before installation of the new ECT sensor, try connecting it and viewing the ECM data to see if the temperature output from the sensor is as expected.
P0117代码将使引擎ECM进入故障安全模式。
故障安全模式可能会导致发动机运行粗糙并犹豫,直到发动机变暖到工作温度为止。
电冷风扇可能会连续运行。
The ECT sensor shorted is the most common failure.
Some failures for code P0117 other than the sensor include a harness shorting or a connector corrosion issue.
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