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当特定电子压力控制电磁阀或电磁阀电路中检测到异常时,P2729代码显示出来。
车辆中计算机控制的自动变速器使用不同量的液压压力来提供扭矩转换器的锁定和换档驱动。通过PCM监测和控制的电子压力控制电磁阀用于调节压力。如果压力落在可接受的参数之外,则将出现此代码。
有很多原因可能会降低压力并触发P2729。最常见的是:
电子压力控制电磁阀发生故障,即使压力实际上很好,也会导致代码出现。
内部变速箱液体内部发生了水力阻塞,导致构建压力。
机械传输故障。
被污染的变速箱流体。
故障传输控制模块或PCM。
确定P2729代码背后的基本问题的艰难一件事情之一是,除了可能的情况外,实际上可能没有明显的症状检查引擎灯。另一方面,如果问题是通过残疾转移或扭矩转换器离合器拒绝接触或脱离接触的症状,则该问题可能非常明显。
有时,代码将与PCM一致,将变速箱置于“ Limp-home”模式。苛刻的转移,传输过热,传输滑移,存储的代码,燃油效率降低并且出现故障指示灯是其他常见症状。该代码还伴随着锁定,扭矩转换器离合器,换档电磁阀,齿轮比和变速器滑移代码。
首先,机械师将需要使用代码读取器或扫描仪以及数字欧姆/电压表来诊断P2729代码。实际上,自80年代中期以来,每辆具有自动变速箱的车辆都有某种计算机控制的自动变速器系统。配备OBD-II-II的车辆具有复杂的计算机控制系统,该系统也占发动机驾驶性的各种指标。
一旦确认代码,机械师很可能会转移到检查传输压力以查看是否足以使齿轮更换。如果压力很低,他们将评估变速箱液,以查看其是低还是脏的。然后,他们将在必要时检查尺寸。
如果液体没有任何不合适的接线和连接器需要检查以确保其结构完整性。在某些情况下,必须更换整个内部传输线束。
电子压力控制电磁阀经常被忽略。接线故障也可以这样说。高压泵也被不必要地替换了很多。
代码P2729可以代表许多不同的问题,但不应将其视为次要。即使是降低的燃油效率之类的东西也不是您想在很长一段时间内要处理的,因为这将使您在泵上花费。其他问题,例如刺激性的转移或传输过热将意味着您的汽车简单地退出工作。
尽管这取决于P2729代码背后问题的确切性质,但常见的维修包括:
最初清除P2729代码后,您必须谨慎行驶。有间歇性的问题可能会导致此代码,并且在初始修复后不久会出现,这意味着如果您不先尝试较短的测试驱动器以查看代码是否返回,则可能最终会被过热的汽车滞留。
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