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汽车角不是设计来表达你对别位电车手的不满的 一些人会想代之以警告其他司机和行人 避免不幸接触短小的“toot”可引起行人注意力, 即跳下路口不看, 或引起心不在焉的家长注意力, 试图管理孩子, 而不是密切注意前方路面正在发生的事情。
车角在过去50年中变化不大系统由开关或按钮、中继器和输出声音的扬声器组成组件布线受主板标签单导引信保护系统相对简单易诊断不良
爆破导火线
引信的主要职责是保护汽车电路免短路或超载引信保护连接到的线或线避免过热和着火引信按振荡评分并设计当电流抽取超出设计评分时吹或开设备画出足够电流爆引信, 概率是 你有一个问题 会再次吹动, 前后极难免导火线无端失效
角失效
多数车辆实际上双角并发声通常安装到散热器核心支持或车辆前端栅栏后方,每个角投送是一个不同的投影,声带比单注一些豪华汽车使用三角变复杂和旋律声音因为它们安装在引擎端口,角易受元素影响经常湿脏导致电路生锈-断电-角内部分解
坏角中继
从技术角度讲,角中继开关大电流角信号来自方向盘下流角按钮时角按钮推送时流向中继中继充电关闭电路并允许全电源对角
角继电器通常是简单廉价单极投送式中继机,打包成小金属或塑料盒并装5个连接器但它可以整合成大盒子 控制头灯 转信号或其他特征
故障角按钮
角按钮(或按钮)即按手掌激活角通常安装在方向盘上 上方有气囊罩
坏时钟spring
时钟spring是一个特殊的旋转电路连接器,它允许车辆方向盘转动,同时仍然在方向盘气袋和/或车辆电系统角和其他设备间连接电路汽车气囊必须取出存取滑环或时钟跳转转列从中继传回角键
坏布线
万一以上路由检验 线路故障 机械师识别开路
顶级移动机械师会来你家或办公室判定无法操作角的原因,并随后提供详细检验报告,其中包括必要修复的范围和费用
美国交通部授权每部车辆装上声警装置(即角)并按预期设计操作正确操作常在州检时验证角模或停机前需要修复正因如此,最好订机师尽快对无法操作角进行彻底检查
