问:什么是问题检查引擎灯是在什么时候?

检查引擎灯在大多数汽车是建立在过去的二十年。灯是用来提醒操作员的车辆有问题,需要尽快看。光可能意味着你有一个传播,引擎,暂停或动力系统问题。

检查引擎灯直接连接到发动机控制模块(ECM)。ECM监控引擎的输入和输出在大多数情况下正常运行和保持在这些条件下排放规范内。当ECM检测到一个监控输入或输出不编程到ECM在一定范围内,它将设置一个代码和打开检查引擎灯。一些最常见的输入ECM监控的曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,冷却剂传感器,节气门位置传感器(TPS),氧气传感器,燃油压力传感器废气再循环(EGR)阀传感器,于质量空气流量传感器,进入的空气温度(IAT)传感器。的一些比较常见的输出ECM监视器的燃料喷射器,火花控制线圈或线圈,凸轮轴凸轮定时控制螺线管变量,进气歧管运动员控制电磁阀,节流阀汽车电子节气门控制执行机构,苛刻的位置控制螺线管和蒸发排气电磁阀。可能会有额外的输入和输出的ECM厂商使用在上面的列表中。

ECM在大多数汽车现在使用网线连接到其他车辆模块控制额外的车辆功能传输、防抱死刹车系统、悬架、身体控制、照明、广播/ GPS,或其他功能需要一个模块。这些模块可以集成到单个模块和称为动力控制模块(PCM)。PCM可能包括引擎、传动和其他模块为一个模块或一辆车可能会让他们分开,只是通过网络分享信息。当这些其他模块有他们的一个输入或输出的问题,他们可能有自己的失败光将打开。ECM使用一些传感器的数据从其他模块可能会影响发动机操作和需要检查引擎灯。模块的传感器故障将请求ECM打开检查引擎灯,并设定一个故障代码在内存中。

这些失败说,例如,速度传感器是坏的。这个传感器监控的刹车防抱死制动控制模块。传感器数据共享网络上的所有联网的电脑使用如果他们需要的信息。ECM可能需要它作为燃料的车辆速度的输入控制。传输控制模块(TCM)可以使用适当的改变,体内计算机模块可以使用雨刷速度依赖,和悬架计算机模块可能用它来控制。只有一个传感器可能失败了,但是它使所有不同的模块以某种方式和多种功能不会影响设计工作。检查引擎灯可能只本身或者你可能得到ABS的光VSC光和其他灯,要求输入一个传感器的正常工作。

当你进行扫描,检查引擎灯将显示在代码存储在内存扫描仪。代码是用来直接关注的特定领域的机械和特定的精确测试。代码并不像大多数人用来交换部件。它是作为一个工具来帮助修理工正确诊断问题。例如如果开车时检查引擎灯闪烁,最常见的是造成的发动机失火。当你扫描电脑可能会给你一个代码“P0303”。这段代码意味着3号缸缸或已经处于停滞期。这段代码并不意味着你的火花塞失败,更换插头将解决这个问题。代码只是点机修工关注的领域。确定测试代码P0303将机械通过步骤。这些步骤可能检查火花塞,线圈,线圈导线或者火花塞线,连接线圈或连接器,或ECM问题。可能有很多检查机械得出结论,失败是一个阀盖垫片泄漏,泄漏的石油火花塞,做空插线,插头犯规。总修复可能更换阀盖垫片,点火线圈和线圈的引导火花塞。一些修复不仅是代码的面值。有时你可能会很幸运和替换部分和解决问题或你可能会浪费你的钱更换一部分,这部分不能在短时间内由于失败的根本原因不是固定的。

记得检查引擎灯提醒操作员的车辆有问题,应该尽快检查。不要延迟得到一个技工认证检查。