大家好!我2006讴歌TSX过热问题。运行很好直到有一天它开始加热。我立刻拉,看到热气腾腾,把车。我看到了散热器被破解。我取代了恒温器,散热器,冷却液温度传感器(散热器),刷新出散热器。现在汽车说它过热dasboard和我去检查引擎——没有蒸汽,引擎是卢克温暖在最好的情况下,有时两种散热器软管都热,有时顶部软管是热的和底部是温暖的。汽车不时会吹热,然后寒冷的空气。车应该是经济过热时,散热器球迷从不踢(只有当运行A / C)。我想我有一个阻塞或水泵的地方。开车时没有滴或证据或泄漏或闲置甚至当它说其过热。 Any ideas? This is driving me nuts!
我的车有130000英里。
我的车有一个自动变速器。
水泵更换 | 187.27 - 1236.57美元 | 得到一个报价 |
温度测量是刷爆了检查 | 94.99 - 114.99美元 | 得到一个报价 |
车是过热的检验 | 94.99 - 114.99美元 | 得到一个报价 |
嗨。从你提供的描述,你的车辆过热可能的组合问题。冷却系统工作,更换散热器,恒温器,散热器风扇开关和冲洗冷却系统,应该照顾你的车辆的过热。它可能是,错误的水泵叶轮。从你所描述的症状。它可能是,空气被困在冷却系统。清除空气可能会非常棘手,有时候。有一个泄漏螺丝,帮助净化空气。启动车辆,删除散热器盖,加热器打开,打开放水螺钉和关闭当防冻剂出来。
允许恒温器打开,它会渗透一点之前打开时,恒温器打开后,加速转几次,检查加热软管热两边。您应该看到流入散热器的顶部,如果水泵工作和恒温器是开着的。提出RPM,添加防冻剂,并重新安装散热器盖,让引擎回到空闲状态。挤上软管,如果压力存在,系统完整。它可能是,发动机温度传感器或温度测量是错误的。我建议你汽车的发动机过热被认证的技术人员诊断和修复,如一个来自YourMechanic。万博体育入口
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