问:斯柯达/大众滞后变速& RPM高加速但只有部分电力传输到车轮。
经历这从我的车服务第三方党卫军。及其仍然存在即使在400英里。它可以是堵塞结核病或真空泄漏?我拥有一个斯柯达快速(MT)汽油,5年,40000公里。作为一个通用服务的一部分,机油、空气过滤器、燃油滤器和传输流体被改变。在服务前,我的汽车加速和皮卡一切都很完美,我也不会感到任何滞后。服务后,我觉得我的车失去权力后变速,在第二档,我必须加快一点速度断路器与之前不同的是,这么快就和rpm会更高,但部分权力被转换到车轮因此我需要改变齿轮。早些时候,我用去80多甚至100公里齿轮4日,但是现在因为rpm触摸歧视,我必须提前升档。可能是离合器,我经历的只是服务后,和直到日期。但从来没有服务。请列出的可能性。
如果我正确理解你的叙述,发生故障完全重合的“服务”。提出了错误的可能性,比如不正确的正确的齿轮(错误的粘度)或数量不足或者组件被误删除,不是贯通(如真空线,传感器)。你可能票的店,让他们知道问题开始即时你开走了很多,那明显是一个巧合,如果他们没有导致故障。他们的回应,调查将提供一个线索:如果他们对你的抱怨,而不愿帮助你,仅此一项就会告诉我他们很可能引起这个问题。通常,失去动力加速度可以由于堵塞喷油嘴,错误的氧气传感器,燃料泵和/或过滤器,包括真空泄漏引起的错误的EGR系统,点火系统故障,坏气门正时如果正时皮带或链条磨损或跳过,阻塞排气(例如,催化转化器失败或变得堵塞),一个错误的气流传感器或节气门位置传感器,等等。查明需要一个确切的原因引擎失去动力诊断。如果你要求诊断,技工认证将会为你解决这个问题。如果你有进一步的问题或担忧,不要犹豫地re-contact万博体育入口因为我们一直在这里帮助你。
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