问：换油后过热。
我换了石油，在当地的MIDAS商店检查了汽车。我有一段时间的传输代码，但这从来都不是主要问题。他们还说我有一个恒温器代码，我必须替换它。起初我不同意，因为我从来没有过过热或冷却问题，但这是所有建议中最便宜的选择，所以我无论如何都同意。建议的维修只是悬架系统的事物。检查页面还说一切都可以。我直接前往洛杉矶，2-3小时后我停了下来。这辆车停放了不超过15分钟。我离开了加油站，少了8英里，汽车过热并开始吸烟。我停了下来，打开了引擎盖。 The oil cap was missing and the oil was all over the engine. I checked the dipstick there was no oil on it at all. There was coolant everywhere as well. I had a good running car and 2 hours after the shop it broke down. What do you think was the initial trigger? Thank you for your time!
我的汽车有230000英里。
我的汽车有自动变速箱。
听起来，技术人员没有正确流血冷却系统，从而使空气口袋保留在系统中。当空气口袋坐下后沉降时，它通常会抬高到冷却液温度传感器附近的顶部。由于空气会加热并扩展到比冷却液更多，一旦撞击传感器，它将最大化量规并在冷却系统中产生过大压力。
米达斯（Midas）是一家全国性的专营权，可以向其他商店收取保修维修费用。您可以找到最近的位置，并致电他们以获取分辨率（或原始商店）。
在车辆冷的情况下，散热器需要用50/50冷却液到水溶液中，然后对泄漏进行压力。您可能需要加起来多达半加仑或更多。压力测试需要一个特殊的工具。
油帽显然被放松或关闭。需要洗涤发动机舱，并将油放下。
这更有可能是由相同的机械师造成的两个个人问题，而不是引起这两个问题的一个问题。恒温器代码可能只是计算机监测的条件，以早日检测缓慢的操作恒温器。这并不一定意味着它失败了，而是很快就会失败。
公司应该为您照顾一切。如果您很远，则应要求他们为拖曳付费。
这下次您的车辆需要工作，您应该考虑与不会对您的汽车这样做的有能力的合格专业人士联系，例如您的机电。万博体育入口
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