问：失火-2003年福特探险队
我的检查引擎灯亮了。从Orileys读取的扫描仪读取气缸组2氧气检测器和气缸3失火。不久之后，我换了插头和电线。在这个过程中，我的机械师发现了一个问题，其中一个插头卡在了电机内部。所以，我最后更换了头部，因为他说它损坏了。他还一起更换了缸盖垫片、进气垫片和正时链条皮带轮。在他完成之后，仍然有一次失火。所以我被建议更换3缸的线圈。那么，你猜怎么着，还有一次失火。再把它拿给他，诊断监视器上出现了同样的代码。然后，他钻到水下，交换了其他气缸的插头和线圈，发现它们中没有一个从气缸3得到任何火花。现在我不知道还能做什么。还有什么可能导致这次失火？？？卡车行驶不平稳。我还检查了变速器油液。颜色和层次看起来都很好。
我的车有193000英里。
我的汽车有自动变速器。
你好，谢谢你的提问。什么时候诊断失火，你需要确定所有可能导致问题的因素。当你提到你已经把一个线圈从另一个圆柱体切换到3号，看到那个线圈没有通电，然后有一个问题，线圈的线束。
检查连接到气缸3上线圈的线束插头。找找有没有断裂或被拔下来的电线。看看插头里面，确保电线上的插脚都拔出来了。拿一个回形针，把它插到插头上。使用数字电压表，在钥匙打开和发动机运转时检查功率。
在钥匙打开和发动机运转的情况下检查所有的引脚是否有动力。如果没有电源，然后拿一把刀，打开电线周围的电线保护到线束插头。
一定不要割断电线。检查电线是否有任何断点。沿着线束至发动机主线束的插头。在插头的线束与发动机上的线束相接处切下一些保护盖。检查导线上有无任何断点。
如果你不能找到任何问题的线束插头，然后我建议更换整个发动机主线束，是有线圈包捆绑。可能是在某个地方的挽具断裂导致没有动力的情况。如果您需要协助固定线束或诊断失败，让一名认证的专业人员，比如你的机械师，诊断失火并协助进行任何需要的维修。万博体育入口
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