我失去了第一和第二档。轮班链接的衬套必须每15到20年更换一次,我认为这可能是问题所在。汽车正在奔跑,并转移得完美。第三到第五齿轮正常工作。
由于这辆车辆的设计,很常见的是连接衬套失败的换档连杆,因为它们腐烂并绑定直到分开。当发生这种情况时,变速杆无法正确移动变速箱内部的移位机构。通过对衬套的目视检查可以轻松诊断出这种情况。如果衬套很好,则传输中的移位连接可能是绑定的,可能需要更换。我建议拥有经过认证的机械师检查传输并为您的车辆进行必要的测试和维修。
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