在越野旅行之前,更换了散热器风扇和电动机座,但独自一人裂开了散热器,直到道路上失败 /过热充满了烟雾。改变了散热器,仍然过热。改变了恒温器,仍然过热。最终,汽车开始失去电力,现在想知道是水泵还是过热(几乎去了“ H”很多次);造成永久损害?为什么不建议从一开始就更换水泵?万博亚洲客户端
我的汽车有108000英里。我的汽车有自动变速箱。
最重要的是,您需要理解,当发动机过热和冷却液水平较低时,将温度传递到量规的传感器正在读取发动机中的空气温度。传感器通常会读取冷却液温度,但是当冷却液水平太低时,它会从空气中获取其温度信号。空气温度通常比冷却液的温度低得多,因此,实际冷却液温度可能更高。
反复过热发动机会造成严重的发动机损坏,例如翘曲的气缸盖,吹式垫圈或其他几个可能的问题。最好拥有一名经过认证的机械师,例如在Mymechanic上可用的机械师,请执行一些诊断以识别万博体育入口为什么车辆仍然过热并进行必要的维修。
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