我的卡车大约在6个月前出现了一个引擎问题,在驾驶长距离(超过45英里)或在停车并进行一段时间内行驶之后,它将开始损失功率和快门几乎停滞不前。去上班(大约30英里和后背)我从来没有遇到过问题。我没有任何灯光,把卡车带进去维修。他们清洁了喷油器,并更换了似乎在短时间内工作的火花塞,但是问题再次开始,检查引擎灯亮起,表明呼气系统不好。我更换了呼气系统,转换器,O2传感器,这似乎在过去的6个月中工作了,尽管卡车仍然感觉正确,如果试图加速到快速加速,它会陷入困境。现在,引擎开始做同样的事情。当它开始失去电力时,我拉开了道路,等待几分钟,我待了几英里或更长时间。
我的汽车有222000英里。
我的汽车有自动变速箱。
ECM继电器会导致间歇性电压损耗导致失速或没有起点。尝试将发动机控制模块(ECM)继电器与前雾灯继电器交换。一些泰坦有ECM继电器问题,因此可以修复您的卡车。ECM继电器位于电池和防火墙之间发动机舱室右后方的引擎盖下方的智能配电模块(IPDM)中。用新的替换ECM继电器替换ECM继电器的唯一方法是将IPDM替换为程序集。
我还建议让技术人员执行排气系统的背压测试,以消除排气限制,这是导致低功率的可能原因(陷入困境)。售后排气系统和猫可能不如原始日产系统自由流动。我想在您的卡车上看到燃油压力测试结果。由于高里程,因此是为了确认所有8个圆柱体的密封良好并进行良好的压缩。我会推荐的失去电力问题检查了通过认证的技术人员,您可以使汽车再次顺利运行。
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