我最近刚刚支付给水泵所取代。一切都很顺利,直到我发现我的车有股怪味当我打开,我看到烟从我的车了。我被告知这是一个加热器的问题核心。这是准确的还是是一个恒温器的问题吗?我的车不是过热。如果它是一个加热器核心问题,你了解的费用吗?它甚至值得修理吗?我听到惊人的消息有关维修费用。非常感谢任何帮助的建议。谢谢你!
我的车有200000英里。
我的车有一个自动变速器。
一个常见的告诉故事的迹象加热器核心不工作是加热器提供温暖的热当把它。你可能也注意到地板有点湿时,加热器核心可能泄漏,也可以生成一个闻起来像你描述的(冷却)。
加热器的核心是一个小型散热器等单位循环发动机的热冷却剂通过加热器核心,然后使用这个温暖的冷却剂热车的内部的帮助下鼓风机电动机通过通风口吹热风的车内。当冷却系统不正常循环冷却剂通过电动机,结果在温暖的冷却剂泵通过加热器核心不当为了温暖的车里。
发动机过热可能导致诸如低冷却剂水平,错误的恒温器,或者没有冷却风扇开关。正如你可能知道的冷却风扇开关有助于保持适当的冷却剂温度通过打开和关闭在特定温度阈值。这个开关不能正常工作时,这可以让球迷们断断续续,有时不。,当这一切发生的时候你会发现偶尔会随着温度上升和下降。当你的粉丝恒温器不正常工作或被关闭,这将不允许冷却剂通过发动机的正常流通,这可能会导致发动机温度波动不正常或在某些情况下仍然热。正如上面提到的,这也限制了温暖的冷却剂流经加热器核心使用这个吹热风的出租车车辆。
修理加热器核心通常是一个相当便宜的工作,值得研究。我建议从你的机械专家来诊断你的家你的冷却系统。
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