这一切都始于过热,然后我们发现了背后的猫涡轮司机一侧被阻塞。我们解决了,它仍然不工作那么我打开它检查蒂姆问题,我注意到银行exuast和乘客一边摄入了一点,然后把它回来因为我也是一个机械师。不时地我听到凸轮调节器的汽缸盖但不想认为这可能是原因。现在,更糟的是,发动机不再是工作好、气缸3和4是不发射,甚至交换点火线圈,但仍然是一样的。现在我猜测气箱上的用水或凸轮调节器使引擎时机的转变。其次,如果切口和箭头的方向时机凸轮有一定偏差,它会导致权力大幅下降的程度不点火插头3和4。谢谢你,马丁。我的电子邮件-martospliff@gmail.com今年,奥迪2.7 t 2000模型
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