问:车过热和加热器吹冷空气。

一辆车过热时,这是一个迹象表明,有一个问题发动机冷却系统。发动机冷却系统的目的是保持发动机的温度是一致的。如果发动机的温度变得太热或太冷,发动机不能表现良好和极热或极冷的温度会导致发动机损坏组件。

水泵将从降低散热器水箱和冷却剂泵通过通道冷却引擎。冷却剂流动的方向是发动机,气缸头,然后散热器出口。一路上,冷却剂回升热和流回散热器。使用的内部热量时,一些热冷却剂流经加热器核心和风机将热空气通过通风口为室内提供热量。

剩下的热冷却剂是由恒温器,它维护一个一致的发动机温度不高于或低于发动机的正常工作温度。如果引擎太热,恒温器将打开允许冷却剂流入散热器。散热器将冷却泵之前通过引擎块的水泵。

如果任何发动机冷却系统组件受损,这将导致汽车过热。下面是一些可能的问题,可能发生与发动机冷却系统:

• 发动机冷却系统泄漏
• 低水平的冷却剂
• 错误的恒温器(自动调温器在关闭位置)
• 在冷却剂通道堵塞
• 一个错误的散热器
• 疲惫不堪的散热器软管
• 一个错误的散热器风扇
• 一个错误的水泵

如果加热器吹冷气,汽车过热,但很可能相关的问题是发动机冷却系统。下面是一些问题,可能导致加热器冷空气吹:

• 冷却剂水平低
• 插入/加热器芯堵塞
• 错误的恒温器(恒温器卡)
• 破碎的鼓风机和/或鼓风机马达
• 加热器核心旁路软管泄漏
• 加热器核心旁路软管穿

如果你的汽车是经济过热和/或你的加热器不工作,应该尽快检查和诊断,以避免造成损害的引擎和不便操作这种情况下的车。