新雷特铂插头缺口.042 < 2000英里Duralast插头电线新BWD点火线圈包(两次)新猫三通管3日森(监测)删除新银行2 1、2点O2传感器新加热PCV真空运行19 - 21.4在闲置。下降到0.5 - -1.0在起飞约12保持平坦的地面上。闲置在公园波动之间650 - 750 rpm取代真空吸尘器线&耦合器背面后面的进气口管。跑的烟雾/丙烷/水雾测试,没有泄漏勉强起床一个小山丘20约有50%的油门。同时口吃喜欢它有一个坏塞Alt和棉絮好皮带和张紧装置进行了测试
显示代码P0353(间歇性)& P1000(常数,没有移动电话)
我的车有161000英里。
我的车有一个自动变速器。
代码P0353与通用动力系统的代码表示一个问题存在与点火系统或发动机失火,特定于点火线圈。点火线圈烧毁的重复似乎表明,可能有一个开放的二次电路。最常见原因为点火线圈成为缺陷是一个开放的电路在二级电流路径。插头线开路,或删除发动机起动或运行时将创建一个开放的电路。在点火线圈的电压将会非常高。电压电压力,如果线圈出现太多的电压将打破次级线圈的绕组之间的绝缘电线。如果这发生一个线圈可能无法完全功能,或者它可能只有无法工作时,发动机等放置在高负载时迅速加速或爬山。有时这将显示使用欧姆计测试线圈绕组的电阻不过这并不是一个决定性的考验。可以可靠地检查火花塞导线欧姆计。一个典型的火花塞线将有几千欧姆的电阻。 When spark plug wires get old they often go open circuit and this will show up when testing with an ohm meter. If one wire is found to be defective, it is a good idea to replace all the plug wires. It is also a good idea to replace the ignition coil if a spark plug wire is found to be open circuit.
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