问:动力转向和过热

你好,这可能与失败动力转向泵或低动力转向液的水平。正如你可能知道,动力转向系统使用一个泵,通常由皮带驱动的。泵供应压力,因为它被你的引擎,和驱动程序控制是由齿条与齿轮或转向齿轮箱。流体的压力泵是用来推动活塞。转方向盘时,压力流到一边,活塞动作。活塞与转向齿轮。随着液压工作的,司机将方向盘控制方向。这是一个非常敏感的来完成的操作阀门系统称为齿条和齿轮。当泵流体开始失败或很低,你可能会听到这种抱怨的声音。

过热可能导致诸如低冷却剂水平,错误的恒温器,一个阻塞散热器或失败的冷却风扇开关。正如你可能知道的冷却风扇开关有助于保持适当的冷却剂温度通过打开和关闭在特定温度阈值。这个开关不能正常工作时,这可以让球迷们断断续续,有时不。,当这一切发生的时候你会发现偶尔会随着温度上升和下降。当你的粉丝恒温器不正常工作或被关闭,这将不允许冷却剂通过发动机的正常流通,这可能会导致发动机温度波动不正常或在某些情况下仍然热。你也可以有一个水泵,开始失败。水泵通常会产生一个抱怨的声音开始时失败。一个常见的问题也与此相关水泵可能开始在水泵轴由于密封泄漏被损坏。除了在泵泄漏,你可能有一个泄漏冷却系统来自其他地方的其中一个软管或散热器。最后,您可能有一个失败的汽缸盖密封垫允许从水中冷却剂泄漏通道进入汽缸导致冷却燃烧室中燃烧的燃料。如果是这样的话,你可能也注意到一点的白烟来自你的排气冷却剂的产品变成了蒸汽蒸汽。我建议从你的机械专家来诊断你的家你的冷却系统。