对于那些老足以记得里卡多好吃的,你可能会记得他是优雅,彬彬有礼,过着奢侈和舒适的生活的人。他扮演的角色Roarke先生在电视节目上梦幻岛,和曾经的代言人克莱斯勒科尔多瓦,豪华汽车在1970年中期的销售。
在科尔多瓦广告,好吃的强调汽车的“软科林斯式皮革”席位。他让观众相信汽车与科林斯的皮革是最大的安慰。
在你的泡沫破裂的风险,没有所谓的“科林斯的皮革。“这是一个营销手法由一个广告公司的人地位科尔多瓦的舒适和豪华车。策略是成功的,因为克莱斯勒售出了455000部1975 - 1977年之间。
值得庆幸的是,消费者不再需要为麦迪逊大道的炒作。他们可以在网上找到什么选项可用,最好。将技术精明的消费者爱上科林斯式皮革把戏?可能不会。
我们寻求安慰时一辆小汽车吗?
这都是关于席位
舒适从座位,因为你会花几乎所有你的车内时间,在一个座位。潜在的可能很多小时,很多英里。添加在一个坏的,你可能是痛苦的,如果你不找到车辆和舒适的座位。
“舒适”席位由驱动程序不同。有些人喜欢公司,紧身席位,背部提供了足够的支持。但紧身的席位是封闭的。你和你的乘客真的坐在紧座位很长一段时间,或者他们会成为痛苦的几小时后?
在光谱的另一端是柔软和柔软的座位。这些座位是,毫无疑问,舒适,但是他们会给你足够的腿部和背部支持在长途旅行吗?
驾驶位置
一些车辆肢伸直坐的位置。这意味着,司机的胳膊和腿开车时几乎完全伸展。肢伸直位置在跑车很常见,尽管许多轿车和suv正在设计。
肢伸直位置座位可以是伟大的,只要他们可以倾斜向前或向后倾斜给你适当的角度支持你的背部、手臂,脖子。席位,要求你坐太近或者远从车轮用最小的支持会导致疲劳和压力。
背部的支持
腰椎支持一个司机可以救命稻草。基本的想法是,通过使用一个杆位于一侧的座位,司机可以增加或减少压力下背部区域的数量。它可以帮助那些有问题,或背部疲劳,往往是相关的。
你不必花很多钱让腰椎的支持,随着功能往往与价廉的汽车。高端汽车动力操作支持系统。电力系统允许驾驶员更多的控制背部支撑的刚度,同时控制,支持集中,或高或低的背。
腿的支持
你的腿和屁股最有可能第一个地区发出(或入睡)在长途驾驶。一些奢侈品和人工操作扩展模型汽车提供座位,提供额外的腿的支持。也可以在更高的定价模型是power-adjustable的坐垫,添加额外的支持和安慰你的屁股。
座位的力量
电动座椅提供无限的位置设置手动座椅不能。如果超过一个人驾驶车辆,电动座椅是特别有益的,因为可以预定的座位的偏好。如果你曾经试图与一个手动找你最喜欢的地方,你知道努力并不总是导致成功。
如果你在考虑电动座椅,考虑加热、通风、和按摩作为额外的选项。这些特性将使驱动器-长或短更舒适。
扩展您的测试驱动
如果你有问题或身体其他部位,疼痛在很长时间的车,告诉你的汽车销售人员,你需要20到30分钟开车真的测试舒适的汽车。许多人会满足你的要求。你可能每天都要开这车,最好是舒适。
娱乐系统
让我们面对它,很多人声称自己是汽车音响专家当他们真的没有。任何人都可以买一个音响系统播放到20000赫兹频率(大约在人类开始失去听力),但你真的需要一个强大的音响系统?
大多数车主很满意作品的音响系统,平均的耳朵听起来不错,很容易操作。同步你的智能手机的音响系统成为一个必备的安全与舒适。人们不想摆弄手机回答开车时打电话。
新车可以同步你的智能手机,操作系统通过语音命令,USB连接在每个座位的乘客可以做自己的事情而不失去权利。
如果你购买通用汽车,你可以选择添加无线上网,也称为通用的“热点。“在所有,30通用汽车和卡车美国电话电报公司(AT&T) 4 g LTE连接(在大多数手机的速度相同)。
十大最舒适的汽车
2015年7月,《消费者报告》发布了一份报告列出十个最舒适的汽车。
名单上的一些可能会让你大吃一惊。中等价位的汽车,你以为只有你父亲将自己的,等别克新君越CXS,分享一个点在同一个列表的奢侈品奔驰S550。
这些车的共同点是精心设计的座椅,绝缘良好的客舱,淹没了道路,风,和发动机噪音,和优越的悬浮液,适应不同的路况。名单上的一些汽车是如此的安静,《消费者报告》说,这就像“压低光滑公路即使路上你在远离它。”
以下是十大最舒适的车:
- 奥迪A6保险费+
- 别克LaCross
- 雪佛兰黑斑羚2 ltz
- 克莱斯勒300 (6)
- 福特福星钛
- 雷克萨斯ES 350
- 雷克萨斯LS 460 l•奔驰e级E350
- 奔驰GL-Class GL350
- 奔驰S550
当你外出购物为您的下一个车,花一些时间检查出各种选项,因为选择正确的组合可以大大提高你的驾驶体验。
如果你愿意看看车辆一旦被认为是汽车为老年人,你会吃惊地发现他们是如何进化到满足今天的司机。
最后,柔软的科林斯式真皮座椅背后的故事是什么?他们相当不起眼的起源。它们是由集体在纽瓦克的一家工厂,新泽西。
