钱不是万能的。但话又说回来,一辆不断要求你花你的钱真的是不值得拥有。
这是真的从你签署文件和成为一个车主,最后悲惨的一天你交出钥匙。有三个关键成分你的拥有成本:你的购买价格,维护成本,最终的价格你买你的车一旦你卖掉它。
维护,你支付之间的购买和出售来保持你的车在路上,最重要的成分。即使有相同的大小车辆,维护成本的差异可以令人震惊。
我们有记载最常见的修理和维护需要超过500模型可用在新的和二手车市场——从讴歌,奥迪,沃尔沃汽车和大众。区别在于质量。
超过10年的所有权,丰田普锐斯可能会花费你大约只有4300美元的维护费用(维修和保养),而克莱斯勒车型,这是类似的大小可以积累到超过17000美元的维护由于糟糕的整体质量和昂贵的部分。这是足够支付另一个年长的普锐斯!
丰田普锐斯没有洗衣项目列表,通常变坏等劣质汽车克莱斯勒车型。这是好消息。维护成本可以控制通过购买正确的汽车和照顾小问题才成为大国。
我们都年龄——人们和机器。但是我们也需要让这些投资在我们自己和我们持续长远的事情。那么什么是最昂贵的汽车拥有?真正的答案是,“看情况。”
有大量的所有权的总成本的研究,也被称为TCO的研究集中在五年时间内,一辆新车。问题是,大多数人在购买二手车的大于2比1的比率,然后,平均而言,保持大约六年之后,最初的购买。事实上,总体平均汽车在路上现在下巴下降11.5年根据IHS Automotive老。
想一想。在11年只是一辆车的平均年龄在美国。如果你决定购买你喜欢的这些天,你可以很容易地保持更长一段时间不仅仅是11年。
所以,当你计算你的真实,总拥有成本,最近研究深思熟虑,但他们可能并不适用于你。找出这个问题的更好的答案,“这车是我最便宜的?”,你需要给自己一个肠道检查和自动导向的问题问自己一些不舒服。
我是一个商人吗?还是一个门将?
这不是一件坏事样本不同的汽车每隔几年如果带来真正的快乐在你的生活中。但恒汽车购物也是一个非常昂贵的爱好。《消费者报告》发布的一项研究显示,一般人在他们的车几年后支付交易数千更多比那些需要长期的门将方法拥有和保持一辆车。
尤其是租赁时总是一个亏损企业所有权成本。为什么?因为你拥有汽车最大期间的折旧,折旧,你很快就会发现,这是最终威胁到你拥有一辆汽车的成本。
我和老车一切正常吗?
折旧是所有汽车运营成本的母亲。即使气体上升4美元一加仑,折旧仍然代表了车主的最大冲击的钱包。
一般来说,年长的一辆车是当你第一次买它,你拥有它的时间越长,越少你的成本将会在长期内由于降低购买价格。方程是非常简单的,但是如果你问自己正确的问题,你可以降低你的成本比你想象中更多。
我愿意打他们,他们不是吗?
年长的和不受欢迎的汽车是现在,可能越少成本后由于折旧悬崖。例如,丰田雅力士:一个小的和不受欢迎的丰田模式,将消除在2016年底由于销量不佳。
四年前,当时的全新2012丰田雅力士几乎没有销售每年30000辆,并标记汽车爱好者作为一个无聊的车。它有很多美好的品质包括出色的可靠性和燃油经济性,但它令人印象深刻的城市是设计时考虑到家庭,而不是那些渴望小型运动型汽车的所有者。这些天通常是汽车销售的超脱现实的幻想比现实更好的日常所有权,这就是你,二手车购物者,可以低成本的甜点。
当新的2012年,雅力士售价15795美元。今天,四年后,70000英里,它可能会只卖7000美元左右根据凯利蓝皮书。折旧成本下降55%,四年近8000美元,一辆车,可能已经提前约70%的使用寿命。年龄,每年的折旧成本将减少近75%根据蓝皮书数据。
长话短说,几乎所有汽车体验他们最大损失的价值在他们的第一个四年的所有权。之后,你只失去了一小部分的价值,即使你买的车是丰田,目前最受欢迎的品牌在美国。如果你是一个真正的节俭的汽车消费者,虽然,你甚至可以做得更好。
我愿意买一个不受欢迎的品牌,提供我的车吗?
如果你看看孤儿的品牌,这些品牌已经不再销售新车,你甚至可以得到一个比丰田雅力士划算。
这些都成为被遗忘的品牌。这是因为这些品牌不再销售新车在美国。
这些品牌是便宜的购买,因为没有人听到了。例如,一个使用雪佛兰马里布是昂贵得多比几乎相同的庞蒂亚克G6或购买土星光环,因为没有一个这两个模型是销售的新车了。豪华的汽车市场也相同的值方程。一个8到10岁的萨博豪华轿车,比如萨博9 - 3和9 - 5,可以惊人的成本仅为梗概丰田花冠。而其他高档汽车等前景土星和水星米兰通常成百上千个低于竞争对手。
所以你愿意更加深入便宜的二手车市场?嗯,甚至还有更多的价值。它所需要的是一个不遵守群的意愿。
我愿意买一个不受欢迎的类型的使用汽车吗?
十年前的几乎每一个家庭四门轿车现在有一个双门替代可能更有吸引力的感谢消费者的口味有了显著的变化在过去的十年。
最近,我卖了两个几乎相同的汽车类似的里程。他们都是2009庞蒂亚克G6中型车辆80000英里——一个有四个门,另两扇门。双门车型售价6000美元的一天两天的事。四门就只有5400美元,花了几个月。根据凯利蓝皮书的差异值反映这种差异。
不同的型号名称本质相同的车下面也可以不同。四门丰田凯美瑞比双门版卖更高的价格,销售丰田索拉拉,这部分得益于索拉拉不再可用在新的汽车市场。雪佛兰黑斑羚携带大量装备价格溢价相对雪佛兰蒙特卡罗也屈服于改变口味。
这是唯一的利基?
不客气。有很多。
并不像丰田汽车销售的大型轿车,比如福特维多利亚皇冠,倾向于去远比其他受欢迎的中型轿车或几乎任何便宜的价格。为什么这是一个可能的机会,降低你的成本吗?因为更大的车辆往往会吸引一个年长,更成熟的客户驱动保守并保持汽车维护良好。
大多数大型汽车,像其他大的不受欢迎的车辆,如小型货车和传统的旅行车,有陡峭的贬值曲线当新,因此可对便宜的二手车市场。
如果你想要另一个级别的安全性,考虑最终——stickshift防盗设备。比以往更少的人知道如何开车,这是一个额外福利如果你愿意买non-sporty车,像全尺寸的帕萨特,配有stickshift。年长的和更少的运动,买入的机会就越大。
所以我愿意投资在一个老的车吗?
每辆车,流行与否,经历请可以称之为砖墙的费用。你会发现5年到11年,一长串的维修项目和维修需要执行你的车,如轮胎、正时皮带,你的刹车,甚至里面的液体传播。
比尔可能会高达2000美元,这取决于它是什么你开车。所以问问你自己:你是那种愿意每年投资2000美元到一辆车,现在只值6000美元?如何当它有180000英里,需要另一个2000美元的维修?
这是一个很难回答的问题,很多人。这取决于汽车的条件和你的意愿处理维护问题而不是骑。还有一个关键组件,你需要弄清楚。
现代安全特性和技术是什么意思吗?
在过去的20年里美国每个司机的死亡数量已经下降了超过三分之一。不过,安全始终是一个个人的舒适。
有我们这些只需要一个方向盘,踏板,做工精良的汽车是相当安全的。其他人想要最新最好的无论什么,愿意支付大幅溢价。技术也是如此。现在很多汽车提供自己的连接方案和信息娱乐功能,使技术更加无缝。
那么,到底你躺在安全和技术鸿沟?你会完全可以在安全车10年前吗?或有需要你与你的孩子,你所爱的人,甚至是自己吗?你有你所需要的手机。或者不?这些问题需要考虑。
那么什么是最便宜的车对我来说,拥有吗?
加拿大名叫大卫岩石可能最终的答案:100美元,一个22岁的小货车买这辆汽车变速杆和柴油机燃料来自他的杂工。但是很有可能你不追随他的脚步。这就是为什么这个问题的答案完全取决于你。
你买什么,你维护,保持。这些成分决定你拥有任何汽车的长期成本。如果你决定成为一名门将,而不是贸易商,和一个投资者试图冲击的新兴市场,他们不是,你要出来的方式。
