尽管很多改变了关于2012年别克君威,添加混合模型无疑是最大的头特纳。不管你想要做你的一部分对环境或简单的拯救,这lithium-ion-battery-assisted轿车是最好的选择之一。
关键特性
显然,最重要的特性是2012别克君威eAssist罩下。这就是你会发现锂离子电池组连接到一个电动马达。这些组件组合在一起帮助这个中型轿车的2.4升发动机覆盖更多的距离用更少的天然气。E85-compatible引擎还将帮助你节省更多的钱。这个模型特性别克的IntelliLink蓝牙信息娱乐系统。
更改为2012
2012年的别克君威的一切eAssist是新的。这是第一个帝王特性这种类型的混合动力电池。我们所喜欢的
显然,这个帝王eAssist引擎是容易。很好一个额外的15马力,这期间你可以感觉到加速度。开车时你也受益于26英里/加仑。会变成37在高速公路上,这确实是令人印象深刻的考虑这个轿车是多大。
还有再生制动,切断燃料,发动机停止和启动,底部面板、格栅期间会关闭百叶窗加速度和低滚动阻力轮胎。
我们的担忧
虽然2012别克君威eAssist是负担得起的考虑到它带来的,有很多可以添加额外的特性,将大大提高价格。
这绝对君威的外观比过去几十年方向不同,这可能会惹恼一些人。也感觉自己像一个欧洲汽车当你驾驶它。再一次,这不会是每个人都喜欢。
可用的模型
只有版本的别克君威eAssist。
主要回忆
别克已经发布了召回2012年的四倍,这将包括一些eAssist模型。
在2012年有两个。曾经因为停车灯,不会激活软件由于汽车的一个错误。其他召回发布轮到发现信号没有司机意识到可能烧坏。
2013年,宣布召回后因为一些君威的电池是死发电机控制模块(GCM)故障。最后一个是在2014年因为前排座位可以意外降至最低位置由于问题所使用的螺栓。
常见问题
你可能不得不习惯于ion-lithium电池的感觉来生活和适应,如何影响你的加速度,但仅此而已。
