其中最被忽视但高度驱动桥和转向总成的关键部分是车轮轴承。每轮车附加到中心,在这个中心是一组轮轴承润滑,让你的轮胎和车轮旋转自由没有积累太多的热量。工程持续很长时间,但最终,他们将失去润滑,磨损,需要更换。他们甚至可以从穿在轮毂装配松动。如果他们完全打破,它可以导致车轮/轮胎组合脱落汽车在速度,导致一个非常不安全的驾驶情况。
1997年之前,大多数轿车,卡车和suv在美国生产和销售有一个内部和外部轴承在每个轮子推荐服务每30000英里。随着技术的改进,更新的车辆配备了“维护自由”单轮轴承设计的生命延长轮轴承不用维修。不时地,这些“坚不可摧”轮轴承磨损,需要更换前休息。
这里有4个征兆,相当简单的识别和显示的车轮轴承需要更换。
1。轮胎的异常磨损
有许多个人机械问题,可能会导致异常的轮胎磨损包括下或过度轮胎,简历关节,struts和冲击,失调的悬架系统。然而,最常见的来源之一轮胎磨损不均匀着车轮轴承。是非常罕见的轮轴承磨损均匀。因此,如果左轮胎展示更多的穿,它可能表明左车轮轴承的问题。不过,车轮轴承需要更换;如果有一个问题一个方面,你需要更换其他车轮轴承在同一轴。如果你或你的汽车的轮胎技术人员通知一边比另一个轮胎磨损更快,接触一个ASE认证技师道路测试和诊断轮胎磨损的原因。在许多情况下,它可以是不同的东西或小,但你不想风险有一个车轮轴承。
2。咆哮或磨轮胎的噪声区域
很难检测失败的车轮轴承,因为它很少发生,当他们穿,它很快就会发生。那就是说,疲惫不堪的一个警告信号轮轴承是一个响亮的研磨或咆哮的声音来自你的汽车轮胎区。这是由于多余的热量,建立车轮轴承内部,失去了大部分的润滑性。从本质上讲,这是一个与金属声音你听到。也很常见,你会听到从一个特定的车轮,而不是双方同时,表明不均匀磨损。像上面的问题,如果你注意到这个警告标志,联系一个ASE认证技师尽快,这样他们就可以诊断出这个声音的来源和修复它之前它就变成了一个安全问题。
你也会听到折断,爆裂声或点击声音可能表明一个糟糕的车轮轴承。尽管通常穿CV接头的一个指标,折断或点击声音可能是由于轴承夹紧不足。它可能是在急转弯时显得尤为突出。
3所示。方向盘振动
另一个常见的症状与其他机械驱动和转向装配的问题,方向盘的振动可能是由于磨损车轮轴承。与轮胎平衡问题通常出现在更高的速度,在方向盘振动由于糟糕的轴承将注意到速度较慢,逐步恶化的车辆加速。
4所示。额外的轮子
这不是很常见的普通车主来诊断。然而,如果你有轮胎抬高或车辆液压升降机,你可以自己看看这个。抓住方向盘两侧来回,尝试摇滚。如果车轮轴承很好,轮子不会“摆动”。However, if the tire/wheel assembly moves back and forth, it is most likely due to worn out wheel bearings that need to be replaced as soon as possible.
另外,如果你注意到车辆难以滚动而离合器抑郁或中性的车辆装备,它可以引起轮轴承磨损,产生摩擦,可能会失败。
当你注意到任何上述症状的磨损或失败的车轮轴承,接触可靠的ASE认证技师道路试验,诊断和更换车轮轴承如果需要的话。
