1998年之前,大多数车辆在美国出售包括两件套车轮轴承系统连接每个轮胎/车轮车辆的组合。这个单元包括一个轮毂总成和内轮轴承装配,允许自由旋转的轮胎和车轮的车辆。在轴承轮密封,目的是保持正常轴承润滑和自由的碎片,灰尘和其他材料的轴承。
汽车轮密封和轴承建于1998年之前的推荐是服务每30000英里。这项服务一般包括移除轮密封和轴承从每个中心,清洗他们,与油脂包装他们,更换任何损坏密封。然而,大多数车主,车辆在美国建于1997年或更早的没有这个重要的日常维护完成。结果,潜在的损坏或失败轮密封较高。如果这部分穿出,它将破坏车轮轴承和通常会显示几个征兆表明轴承穿着或失败。
下面列出的是一些常见的失败的轮密封不好的症状。
1。从轴承润滑脂泄漏
轮密封应该适合非常紧密的组装和保护车轮轴承从泥土、水、和其他碎片可以造成损害。在车轮轴承是一个大量的油脂,使轴承运行平稳、冷却和自由。然而,当车轮印的松散,油脂能够而且确实经常逃避车轮轴承。随着车轮转,向心力将扔在轮毂润滑脂,可以泄漏到地面上。如果你注意到有油脂或似乎硬泥土附近你的车的轮胎,这可能是一个警告信号穿或破轮密封,应尽快检查由专业技师。
如果轮密封损坏或脱落,它会损害轮轴承很快,所以有必要尽快固定。然而这种症状也可能表明撕裂简历引导这类似的车轮轴承密封的工作。在这两种情况下,它应该固定宜早不宜迟。
2。可见损伤轮密封
这个症状是困难的对于大多数车主承认,但很容易对于完成轮胎的力学,暂停或刹车服务。万博亚洲客户端不时,车轮印将凹坑,物品在汽车在道路上或碎片。,当这一切发生的时候,它可以打击轮密封壳体和导致密封破坏或削弱轮密封。这也可以看到,石油改变了一名技术人员。如果你告诉一个机械师或技术员完成维修在你的车辆,他们注意到轮密封损坏,确保你问他们更换密封并检查车轮轴承。在许多情况下受损的轮密封可以更换新润滑脂的轴承维修和清洗,如果及早发现了。
3所示。噪音来自轮胎和车轮
如上所示,当一个轮密封不好,坏了,或者已经脱落,车轮轴承也很快损坏。车轮轴承时失去润滑,轴承的金属将对轮毂的金属磨。这听起来像咆哮或磨削噪音并将增加体积和音高的车辆加速。
与任何这些症状或警告的迹象没有轮密封不好,请联系当地的ASE认证技师,这样他们就可以服务,快速检查,诊断问题。记得一个好的经验法则是您的车轮轴承检查和保养每30000英里或在每次制动工作。这是尤其重要的前轮驱动车辆,但还应该包括后轴。通过主动车轮轴承维护可以避免一些昂贵的车轮轴承损伤和其他轮毂组件,而且可以减少潜在的事故。
