100多年来,四个循环内燃机已经利用相同的方法来创建权力。进气行程将空气和燃料进入燃烧室,压缩冲程汽缸压力将会增加,动力冲程将点燃空气燃料混合物,迫使活塞向下,最后使用的排气行程将驱逐气体通过排气尾管。然而,为了让所有引擎的内部组件一起工作,必须有一个起点。这被称为上死点(TDC),在今天的现代引擎由上死点监测传感器。

TDC通常被定义为当第一缸(通常是1号缸)的进气和排气阀门都在同一时间关闭。在旧的引擎,TDC是标记在谐波平衡器作为机械装配零摄氏度,并允许一个引擎和调整汽缸阀门,确保运行平稳。今天的发动机相同的装配精度,然而,TDC传感器不断地监控所有气缸的序列。这个传感器是至关重要的在今天的现代点火系统经常调整变速传动条件。

当一切工作按计划进行,TDC传感器应该永远持续下去。然而,由于传感器是电子部分,它可以失败。诸如磨损、开裂,甚至腐蚀可以接管并导致TDC传感器的故障。如果存在一个问题,这个传感器,某些征兆会提醒司机有一个潜在的问题。下面列出的是一些这些指标,如果注意到应该激励你联系认证技师检查,诊断和取代TDC传感器如果需要的话。

1。检查引擎灯上

第一指标TDC传感器存在的问题,检查引擎灯上。所有传感器监控的ECU在任何车。当TDC传感器发送ECU不准确的信息,将创建一个错误代码,导致检查引擎灯照亮在仪表板上。一旦发生这种情况,经过认证的技师需要被称为完成诊断检查的专业电脑插入下一个港口仪表板。这将下载错误代码并让机修工知道区域的车辆引发了警示灯,这样他们就可以检查和修复任何损坏。

检查引擎灯不应该被忽略的东西。如果你看到这个灯,尽快联系认证的技师,因为它可能是一个严重的问题。

2。引擎将不会开始

正如我们上面描述的,内燃发动机需要一个精确的点火时间设置为了让所有的气缸火以正确的顺序,在正确的时间。如果TDC传感器损坏,它不会将这些信息发送到机载计算机上。作为一项安全措施,ECU将关闭点火系统,您将无法启动发动机。根据车,引擎将不会曲柄或发动机曲柄结束,但是不会产生火花。在这两种情况下,如果你的车发动不起来,接触机械,这样他们就可以确定为什么这是发生在你身上。

3所示。发动机似乎失败或粗糙

坏的另一个常见症状或磨损TDC传感器在汽车似乎运行粗糙或发动机上大放异彩。如果TDC传感器无法正常工作,汽车通常很快就会关闭,以免损坏内部部件。然而,这并不总是发生。如果你的汽车看起来粗糙或听上去更像是它的运行不点火,你应该把汽车在一个安全的地方或回家。一旦你到家,联系当地技工,这样他们就可以来你的家或办公室,检查问题。

上死点传感器起着至关重要的作用在当今现代引擎。该组件是常用的在1993年以后生产的车辆。如果你发现任何上述症状,或者如果你的车的发动机似乎并不快乐的运行,联系我们的一个地方从YourMechanic ASE认证机制。万博体育入口万博亚洲客户端