歧管绝对压力(MAP)传感器使用动力系统控制模块(PCM)引擎负载输入。PCM使用这个输入,以及其他人,计算正确的数量的燃料注入汽缸。

MAP传感器测量在发动机进气歧管绝对压力。在海平面上,大气压力约为14.7 psi(磅/平方英寸)。当引擎,摄入内的绝对压力等于大气压力,所以地图将显示约14.7 psi。在一个完美的真空,MAP传感器读0 psi。当发动机运行时,活塞的向下运动,创建一个在进气歧管真空(对发动机控制的目的,当一个技术员说真空,他们真的说什么压力小于大气压力)。运行引擎,进气歧管真空通常运行在18 - 20“Hg(英寸汞柱)。在20“Hg,地图传感器将表明大约5 psi。这是因为MAP传感器措施“绝对”的压力,基于一个完美的真空,而不是大气压力。

一个没有地图传感器严重影响了燃料控制、车辆尾气排放和燃油经济性。坏或失败的地图传感器的症状包括:

1。过度的燃料消耗

地图高进气歧管压力传感器的测量显示高发动机负载PCM。这将导致增加的燃料被注入发动机。反过来,这降低你的整体燃料经济。它还增加了大量的碳氢化合物和一氧化碳的排放车辆周围的气氛。碳氢化合物和一氧化碳的烟雾的化学成分。

2。缺乏动力

地图进气歧管压力传感器测量低表明发动机低负荷PCM。PCM响应通过减少燃料的数量被注入发动机。虽然你可能会注意到提高燃油经济性,则还会注意到你没有强大的引擎之前。通过减少燃料发动机,燃烧室温度增加。这增加的氮(氮的氧化物)内生产引擎。氮氧化物也烟雾的化学成分。

3所示。排放测试失败

一个糟糕的地图传感器将导致你的车失败排放测试。尾气排放可能表现出高水平的碳氢化合物、氮氧化物产量高,低二氧化碳,或高水平的一氧化碳。

一支训练有素的技术人员如在YourMechanic诊断和修复的能力万博体育入口没有地图传感器。