低水传感器更常见或称为冷却液级传感器。这些传感器的目的是提醒发动机冷却系统中低冷却液水平的驱动器。当发动机中的冷却液水平较低时，冷却系统无法充分从发动机中去除多余的热量。这会导致引擎过热最终导致发动机故障。发动机过热的最常见结果包括翘曲或破裂的气缸盖以及吹干的垫圈。

普通手术

典型的冷却液级传感器有两个探针，当将其插入发动机冷却液中时，它们之间会传递它们之间的电力。这会创建一个完整的电路。当冷却液水平降至探针以下时，电路破裂，低冷却液级警告灯照明。这警告驾驶员检查冷却系统。

基本上有两种症状的冷却液水平传感器。

低冷却液警告灯总是打开

由于灯电路电气打开时，低冷却液警告灯会照亮，因此无论实际冷却液水平如何，传感器都可以在内部开放。这将导致冷却液灯始终处于打开状态。这里必要的维修是更换传感器。

低冷却液警告灯不会在低水平上照亮

如果冷却液液位传感器内部有电器短路，那么冷却液级电路将永远不会打开，而冷却液水平太低。这样可以防止冷却液级警告灯照明并提醒驾驶员可能存在危险情况。如果是冷却系统未定期检查，发动机可能会损坏。

像机电诊断的训练有素的技术员一样，可以诊断出这种情况。万博体育入口如果传感器需要替换，他们可以做到。如果另一个问题是原因，他们也可以解决这个问题。