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这DTC指示转矩管理反馈信号低。
这段代码集当一个组件参与转矩管理发出信号的支持控制模块之一超出预期的电压范围。这些控制器可能包括传输控制模块(TCM)、防抱死制动控制模块,控制模块,燃油喷射控制模块,或者一系列监控车辆的系统的其他模块。这封信是指特定区域的电路。
这个故障中最常见的罪魁祸首之一是一个司机的问题在PCM或其他支持控制器。另一个常见的问题是一个坏的连接电路。其他可能的原因可能包括:
服务引擎很快的光明,但它可能需要八个驱动周期会发生这样的情况。其他症状可能包括严厉的转移,驾驶性能差,引擎摊位,粗糙的空转,缓慢的加速和/或降低燃油效率。此外,如果检查引擎灯尚未阐明,DTC可能显示为“等待”。
准确的诊断这种情况可能需要:
中最常见的错误诊断这种情况未能遵循推荐的诊断和修复程序其他转轨国家与变矩器管理信号故障。传播与控制器通信故障或驾驶性能代码包括精益排气、喷油器、引擎失败,或其他代码。
虽然这个故障不会造成严重的后果,也许会影响车辆运行的方式,可能使你停滞在不方便的时候。粗糙的转移也可能发生,影响驾驶性能,以及减少燃油效率。最好是有这个DTC及时诊断和修复。
你的技术人员可能会执行以下维修:
这个诊断和修复可能涉及广泛的程序来找到故障的来源,通常需要专用设备像CAN总线扫描仪为了查明问题没有艰苦的小时的考试。此外,一些汽车模型可能包含18个不同的控制模块,使之成为一个具有挑战性的任务,以确定问题的根源。
由于这些原因,通常是最经济和有效的离开P2639修复一个合格的技术人员。
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