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当车辆日志的PCM P2330故障代码,因为有一个问题一个一级或二级电路和其相互作用的方式点火线圈——在这种情况下,点火线圈K。
几乎所有的现代汽车使用“插入线圈”系统来创建所需的火花一个引擎。事实上,它可能是公平地说,任何足够先进的汽车有一个PCM(动力控制模块)也有一个线圈插头系统上工作。
通常有30多个线圈每辆车这就是为什么麻烦有35码相关操作。很多时候,如果你发现P2330已经记录,你会发现一些人与这些线圈。不管怎样,这段代码意味着科点火线圈的电路有问题。
你可以找到这些点火线圈在一个汽车的火花塞。他们是由电力驱动,由PCM控制。这个电也是这些线圈如何创造我们前面提到的点火火花。然而,在这之前,一个电压信号必须由PCM从点火线圈接收。
每个车都有一个可接受的这个工作的电压范围。如果K PCM接收从点火线圈的电压太低,那么P2330将被记录下来。
有时,这个系统中的故障代码标记下来尽管没有实际上是错误的。在这种情况下,它是负责的PCM。不过,这很难得。
通常情况下,这将是下列之一:
如果点火线圈K退出正常工作,检查引擎灯应该来吧。其他症状的司机可能会经历是:
诊断问题,技师需要:
一个很常见的错误当解决这个故障代码仅仅是应用问题的调整来照顾。这并不是说这是一个坏主意只是为了维护,但很少解决方案本身。
底层问题得到解决之前,你很可能会很难操作你的车辆。尽管它可能不一定是危险的,驾驶性能将受到影响,不会掉以轻心。
下列的更换或修复可能需要明确的这段代码:
在某些情况下,它甚至可能需要更换或重建整个引擎。
有时,野生动物背后的原因是点火线圈成为受损,因此,引发P2330代码或与之相关的另一个。如果是这样的话,你就会想要小心你公园的地方,尤其是在冬天。你们中那些生活在一个寒冷的气候可能会有一辆车,吸引野生动物因为它是如此的温暖引擎盖下后不久,这是驱动的。
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